TRAM d’Alacant va superar els 43.500 usuaris procedents de l’AVE Madrid-Alacant el 2024
Els usuaris de l’AVE Madrid-Alacant que van viatjar l’any passat de manera gratuïta pel TRAM d’Alacant després d’arribar a la capital, van assolir la xifra de 43.668, fet que va suposar una mitjana diària de 119 passatgers i de 3.639 al mes.
Aquesta mobilitat s’ha produït gràcies a l’acord assolit al seu dia entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) i Renfe que va ser perllongat el 2024. Aquest conveni permet que les persones usuàries dels trens d’alta velocitat i Llarga Distància puguin utilitzar els serveis del tramvia i tren-TRAM fins a Benidorm.
Els mesos amb més moviment van ser els d’estiu. Juliol, amb 6.193 viatges, ocupa la primera posició, seguit d’agost, amb 5.830; setembre, amb 4.901 i juny, amb 4.383 desplaçaments.
A la classificació es va situar posteriorment març, amb 3.583; maig, amb 3.252; octubre, amb 3.328; abril, amb 3.076; desembre, amb 2.489; gener, amb 2.367; novembre, amb 2.210; i febrer, amb 2.056 trànsits.
Des que es va inaugurar aquest servei ja fa més d’una dècada, el 18 de juny del 2013, han utilitzat conjuntament l’alta velocitat i el metropolità 689.721 passatgers.
L’objectiu d’aquest acord és facilitar l’enllaç entre els mitjans de transport que ofereix Renfe i el TRAM d’Alacant perquè els viatgers i les viatgeres de l’AVE puguin arribar a la destinació combinant tots dos serveis de transport, igual que amb Rodalies. Els títols que habiliten el viatger i viatgera per a la utilització del servei combinat són els actuals de Renfe, per als trens de Llarga Distància i Alta Velocitat del corredor Madrid-Albacete-Alacant i el Corredor Mediterrani.
Per a la prestació del servei combinat, FGV va instal·lar màquines d’autovenda i cancel·ladores a les estacions del TRAM d’Alacant que permeten l’emissió i cancel·lació del títol de viatge, bé mitjançant la lectura del codi de barres del títol de transport emès per Renfe.
Connexió amb Benidorm
L’estació de Estels del TRAM d’Alacant està situada a uns 300 metres de la de l’AVE, distància que desapareixerà amb l’estació central que actualment està construint FGV i on es combinaran tots dos serveis.
El pressupost dadjudicació dels contractes de construcció i direcció dobra ascendeix a 102 milions deuros (IVA inclòs) amb un termini dexecució de 52 mesos.
El projecte recull l’execució d’un tram de túnel de 72 metres de longitud, de connexió amb la infraestructura ja executada sota l’avinguda de l’Estació, i la nova Estació Central sota superfície, que comptarà amb els accessos i vestíbuls corresponents, i la planta que albergarà andanes i les quatre vies, amb les seves respectives infraestructures i instal·lacions.
L’Estació Central permetrà crear un gran node intermodal on convergeixin els fluxos de llarg recorregut, el sistema tramviari i els serveis d’autobús urbans, metropolitans i interurbans.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana