PortCastelló licita la subestació dels accessos ferroviaris per 8 milions d’euros
Autoritat Portuària de Castelló tret a licitació el “Projecte Constructiu de la Subestació Elèctrica del nou accés ferroviari sud al Port de Castelló”. Aquest projecte forma part de la connexió ferroviària que connectarà a PortCastelló amb el Corredor Mediterrani, consolidant així la seva posició com a node logístic clau a tot el litoral mediterrani.
El pressupost, que forma part del Pla d’Inversions de l’Autoritat Portuària de Castelló, és de 8.016.211,59 €, IVA inclòs, amb un termini d’execució de 12 mesos, i està finançat per la Unió Europea fons NextGenerationEU, dins de la Pla de Recuperació, Transformació i Residència.
El president de l’Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha destacat que “el nou accés ferroviari al port de Castelló és una infraestructura logística de gran importància per dinamitzar l’economia de la zona i es tracta d’un esforç conjunt de totes les administracions per a tirar endavant un projecte tan rellevant”.
Ibáñez ha recordat que els accessos “suposen la infraestructura més important que es troba en execució en aquests moments a la província”, amb un pressupost global de 335 milions. Les obres van començar a l’abril del 2023 i s’estén al llarg de 8,3 quilòmetres. D’aquests, 4,8 quilòmetres corresponen al tram fase 1, amb una inversió d’adjudicació de 82,7 milions d’euros i que discorre majoritàriament per túnel.
La resta del recorregut correspon al tram 2, amb una inversió de 50 milions dʻeuros. En aquest tram s’integra l’estació intermodal externa, amb una longitud d’1 quilòmetre.
L’accés ferroviari sud millorarà significativament la connectivitat del port de Castelló facilitant l’entrada i la sortida de mercaderies cap ai des del Corredor Mediterrani. “Això no només incrementarà la competitivitat del nostre port, sinó que també contribuirà al desenvolupament econòmic i logístic de tot el seu hinterland” ha indicat Rubén Ibáñez.
La licitació actual busca dotar el port d’una subestació elèctrica que garanteixi la capacitat energètica necessària per al funcionament òptim de l’accés ferroviari, permetent una operació eficient i sostenible. A més, s’alinea amb els objectius de promoure un transport més net i reduir la petjada de carboni, clau per impulsar el compromís mediambiental de PortCastelló.
Sobre la subestació:
La subestació elèctrica donarà resposta a les necessitats d’electrificació de les infraestructures ferroviàries dels accessos. Per això es projecta la construcció de la nova subestació elèctrica de tracció (SET) del port de Castelló, en terrenys de la futura estació intermodal, a fi d’establir amb màxima fiabilitat, seguretat i eficiència les exigències a l’explotació ferroviària.
El projecte també contempla el desenvolupament de l’escomesa subterrània d’energia, així com un nou centre de seccionament independent, un centre de protecció i mesura i el sistema de telecomandament seccionadors de catenària.
Aquesta subestació elèctrica subministrarà energia tant per a la tracció com per a alimentació a les instal·lacions de senyalització i comunicacions del nou accés ferroviari sud.
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló