DestacatPolítica

Obres Públiques finalitza la millora de les obres de millora de la seguretat via a la CV-855 al terme municipal de Dolores

La Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori ha finalitzat les obres de millora de la seguretat vial en la CV-855 al terme municipal de Dolors, que han inclòs un carril ciclopeatonal.

Aquestes obres, que han comptat amb una inversió amb una inversió de 683,000 euros, s’emmarquen en les actuacions que prioritzen la millora de la circulació del trànsit rodat i de la mobilitat i accessibilitat dels usuaris no motoritzats.

Així s’ha millorat l’accés al cementiri de Dolors amb una rotonda tancada en lloc de la intersecció preexistent i s’ha executat un nou carril cicle-peatonal per la marge esquerra de 500 metres de longitud i 2,50 metres d’ample, adossada a la calçada de circulació.

També s’ha implantat una mitjana en l’eix de la calçada, per reduir el risc d’accidents per xocs frontals i per impedir qualsevol gir a esquerres, així com s’ha reforçat i renovat el paviment per tal d’aturar la degradació del ferm, incrementar seva capacitat portant i millorar la textura de la capa de rodadura. L’actuació contempla també la reposició de tota la senyalització horitzontal i vertical.

La carretera autonòmica CV-855, discorre a través de les comarques del Baix Vinalopó i la Vega Baixa del Segura i uneix les poblacions d’Elx i Dolors, connectant amb dues vies de gran capacitat, la ronda sud d’Elx (EL-20) i l’autopista AP-7 (enllaç Almoradí-Dolors).

El tram de la carretera CV-855 en el qual la Conselleria d’Obres Públiques ha realitzat les obres té una intensitat de trànsit de 5.956 vehicles / dia amb un percentatge de vehicles pesants del 3,1%.

A més, aquest tram de via presenta una notable activitat agrícola i comercial, amb múltiples accessos que estaven desordenats i mal canalitzats el que podia representava un cert risc d’accidents i un obstacle a la mobilitat de vianants i no motoritzada.

La plataforma disposava de dos carrils de circulació amb dos vorals estrictes i no existien voreres ni carril cicle-peatonal. El ferm es trobava fissurat per fatiga i començaven a apreciar alguns deterioraments, com sots i roderes.

 

 

 

Informació i Foot: Generalitat Valenciana

Deixa un comentari

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Descobriu-ne més des de Notícies Dígitals

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continua llegint