Obres Públiques assegura que el Pla de Mobilitat de l’àrea Alacant-Elx «és necessari per incrementar l’ús dels modes de transport sostenible»

El director general d’Obres Públiques, Transports i Mobilitat, Carles Domingo, ha presentat els primers resultats de l’enquesta de mobilitat que serviran de base per a la redacció del Pla de Mobilitat Metropolitana Sostenible de l’àrea d’Alacant i Elx que ha impulsat la Generalitat.

En la seva intervenció, Domingo ha recordat que el pla de mobilitat que va a redactar la conselleria persegueix «augmentar l’ús del transport públic, millorar la percepció dels seus usuaris, assegurar la seva sostenibilitat econòmica, afavorir l’ús dels modes no motoritzats i reduir el impacte mediambiental «.

D’aquesta manera, a partir dels resultats de les enquestes domiciliàries, la Conselleria que dirigeix ​​María José Salvador, realitzarà el diagnòstic de la mobilitat actual i una proposta d’actuacions en les infraestructures i serveis. L’objectiu que es persegueix és «potenciar aquesta àrea funcional per facilitar que els 750.000 habitants es moguin amb un repartiment modal més sostenible, com és l’ús del transport públic o altres modes no motoritzats».

En aquest sentit, s’ha realitzat, «per primera vegada i de manera conjunta» una enquesta de mobilitat en l’àrea que inclou les poblacions d’Alacant, Elx, Crevillent, el Campello, Mutxamel, Sant Joan d’Alacant, Santa Pola i Sant vicent del Raspeig.

La campanya ha inclòs la realització de 25.596 enquestes telefòniques tant domiciliàries com en diferents modes de transport, durant els mesos de febrer, març, abril i maig d’aquest any «amb l’objectiu d’obtenir una imatge detallada de com es mouen les persones en el interior de la zona central de la província «.

Més d’1,7 milions de viatges al dia

També durant la seva intervenció, el director general ha detallat els resultats de l’enquesta, ressaltant que en aquesta àrea es realitzen més de 1.756.445 viatges al dia, que suposen una mitjana de 2,59 viatges per persona i dia, xifra superior a les àrees de Castelló i València, amb índexs de 2,32 i 2,57 viatges per persona i dia, respectivament. En concret, l’àrea d’Alacant-Elx els viatges que es realitzen són un 58% en vehicle privat (automòbil, motocicleta, etc.), un 10% en transport públic (ferrocarril, Tram, autobusos), el 31% a peu i 1 % amb bicicleta.

Per àmbits, Domingo ha especificat que en els desplaçaments merament municipals, la manera de vehicle privat suposa el 49% dels viatges i un 87% quan l’itinerari complet afecta més d’un municipi. S’observa una «forta dependència del vehicle privat, destacant a més la baixa ocupació mitjana dels vehicles (1,60 persones per vehicle), en realitzar el 59% dels viatges en vehicle privat amb un únic ocupant», ha explicat.

D’altra banda, segons les enquestes, el 14% de la població de l’àrea metropolitana és captiva del transport públic per als seus desplaçaments, «ja que no disposa de vehicle privat ni com a conductor ni com a acompanyant». En el cas dels autobusos urbans, el 60% dels usuaris són captius i en els interurbans el 70% dels usuaris. En canvi en el Tram i en Rodalies de Renfe, hi ha percentatges elevats d’usuaris que escullen aquestes maneres, tot i tenir a la seva disposició el vehicle privat (40% i 60%, respectivament).

Pel que fa a la relació entre la mobilitat interna municipal i la metropolitana, Alacant i Elx són les que tenen un major percentatge de viatges interns, destacant Elx amb el 87% de desplaçaments dins del seu propi terme municipal. Els municipis amb major participació de viatges metropolitans i per tant més dependents són Campello, Sant Joan i Mutxamel

Treball i estudis, causes de la mobilitat

Quant als motius de viatge, el 43% dels viatges són de mobilitat a la feina i estudis. Des del punt de vista de la mobilitat per gènere, les dones realitzen menys viatges d’aquest tipus (38% dones i 48% homes), sent els principals motius dels d’acompanyar, anar de compres o anar al metge. D’altra banda, les dones utilitzen més el transport públic, el 12% de tots els viatges, enfront del 7% dels homes.

Finalment, el director general ha ressaltat que com a conseqüència del desenvolupament urbà en les dues principals ciutats, la millora de les connexions viàries i el desenvolupament de nous espais empresarials, de negoci i d’oci, amb importants centres just en el límit dels termes municipals , s’ha produït un augment dels desplaçaments d’una a una altra ciutat que en l’actualitat es poden xifrar en gairebé 80.000 viatges en dia laborable.

En aquest sentit, «la Conselleria d’Habitatge, Obres Publiques i Vertebració del Territori, a través del Pla de Mobilitat i del Pla d’Acció Territorial, està definint les determinacions que han de consolidar i potenciar aquesta zona tan essencial per al desenvolupament de la Comunitat» , ha conclòs Domingo.

 

 

 

 

Informació i Foto: Generalitat Valenciana