Metrovalència destinarà 3,5 milions d’euros al manteniment de ponts, viaductes i passes inferiors de la xarxa
Metrovalencia ha adjudicat el manteniment per als propers quatre anys de les 127 estructures en superfície amb què compta la xarxa a les seves línies de metro i tramvia.
L’import per a la conservació i la vigilància d’aquestes infraestructures és de 3.530.024,71 euros. En concret, es tracta del manteniment de ponts sobre rius o rierols; viaductes sobre barrancs o carreteres; passos sobre sèquies, camins o carril bici; passos subterranis de vianants i altres estructures, punts vitals de la xarxa ferroviària i tramviària que compta amb més de 160 quilòmetres de traçat.
El director gerent de FGV, Alfonso Novo, ha explicat que en aquest nou programa de contracte s’inclouen les inspeccions tècniques que es realitzen de manera periòdica, així com, en cas de necessitat, les tasques de manteniment que siguin procedents, amb la finalitat d’evitar riscos que puguin produir possibles danys o interrupcions del servei”.
Les 127 estructures en superfície de Metrovalència es desglossen a les 80 de la Línia 1 (Bétera-Castelló); les 22 de la Línia 2 (Llíria-Torrent Avinguda); les 9 de la Línia 3 (Rafelbunyol-Aeroport): les 5 de la Línia 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch): les 9 de la Línia 9 (Ribarroja del Túria-Alboraia Peris Aragó); i les 2 de la Línia 10 (Alacant-Natzaret).
“Aquest tipus d´intervencions, juntament amb els treballs de manteniment programats, permeten millorar les condicions de confort de cara als usuaris i allarguen el temps d´utilització de la infraestructura, així com la seva fiabilitat, alhora que prolonguen la vida útil dels trens i redueixen el consum d´energia”, ha destacat Alfonso Novo.
Actuacions previstes
El manteniment daquestes estructures comprèn tant les operacions corrents i pautades de manteniment ordinari, de caràcter essencialment preventiu, com les actuacions especials.
En aquest sentit, s’hi inclouen el manteniment bàsic i ordinari; el manteniment especialitzat i de petit o moderat abast (la seva freqüència no sempre és fixa, sinó que sorgeix del resultat de les inspeccions bàsiques i principals); el manteniment extraordinari (intervencions especialitzades per al cas que es donin situacions accidentals d’abast com ara assentaments, soscavacions, forts impactes, etcètera); i els serveis dinspecció de ponts i estructures.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana