La Generalitat construirà un segon túnel de metro entre Bailén i Alameda que permetrà millorar freqüències i crear una nova parada al centre de València

El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi Espanya ha anunciat a la presentació del Pla de Mobilitat Metropolità de València, PMoMe, l’execució d’un segon túnel entre Bailén i Alameda, una obra clau per millorar freqüències al servei de metro , que a més permetria comptar amb una nova estació al centre de València.

Amb aquest objectiu, ha indicat, “s’aposta per la millora de l’estructura des de Bailén a Alameda, per convertir l’estació d’Alameda en el gran punt d’interconnexió de línies de la xarxa de Metrovalencia, així com permetre més serveis i una millora de la freqüència global de la xarxa”.

Segons ha explicat el conseller, “el tram Colón-Alameda concentra gairebé tota la circulació i hem arribat al límit de capacitat de la xarxa, per la qual cosa, per poder millorar freqüències i estendre la xarxa de Metrovalencia, cal donar més capacitat a aquest tram, per això es proposa un nou túnel amb una nova parada a l’entorn de la zona de l’Ajuntament de València”.

També es proposen l’extensió de la línia de Riba-roja fins a la seva arribada de nou al centre urbà del municipi, així com l’extensió de la xarxa de metro cap al corredor oest de l’Horta, connectant els municipis de Xirivella, Alaquàs, Aldaia i el Barri del Crist mitjançant un nou servei de metro.

Carrils BusVAO

En la seva aposta per la mobilitat sostenible i les maneres de transport públic, el PMoMe proposa la creació de corredors BusVAO metropolitans, com són la CV35, l’A3, V21 i la V31. A més de millorar l’eficiència i l’efectivitat del transport públic, aquests carrils ajuden a reduir la contaminació acústica, les emissions de gasos d’efecte hivernacle i el consum d’energia

El carril proposat a la CV35 començarà a València i finalitzarà a l’Eliana, mentre que en el cas de la V21 s’iniciarà igualment a València i acabarà a l’entorn industrial d’Albuixech. Pel que fa a l’A3, el carril partiria des de l’eix de l’A7 fins a València, ia la V31 passarà des de Silla fins a València.

Túnel passant i integració tarifària

El PMoMe aposta per l’execució del canal d’accés, el túnel passant així com la construcció de l’estació Parc Central. La nova estructura permetria que l’estació d’Aragó es converteixi en una gran estació intermodal metro-Rodalies, així com la creació d’una nova estació al costat de les universitats a l’Avinguda de Tarongers i la potenciació de Font de Sant Lluis.

En aquest sentit, el conseller ha recordat que aquest nou any entrarà en vigor la integració tarifària que engloba en un sol bitllet els serveis de transport públic de Metrovalencia, Metrobus, EMT i Renfe amb “l’impulsar un transport eficient, competitiu i senzill , per a això, també hi haurà una simplificació zonal, perquè el transport metropolità sigui més senzill, fàcil i barat, amb una baixada de preus, entre un 11 i 55%”.

220.000 usuaris i usuàries de transport sostenible

El PMoMe és el document estratègic que definirà el futur de la mobilitat metropolitana fins al 2035, i, com ha assenyalat Arcadi España, “és el següent pas a l’aposta de la Generalitat per la promoció de la mobilitat sostenible i els modes de transport públic” .

En definitiva, ha apuntat el titular d´Obres Públiques, “l´objectiu és el canvi modal, més transport públic i bicicleta com a resultat de la implantació del PMoMe, es busca augmentar en 220.000 el nombre de persones que diàriament fan ús de maneres sostenibles per desplaçar-se per l’àrea metropolitana de València”.

A l’Àrea Metropolitana de València es fan un total de 4.878.430 desplaçaments diaris, dels quals els desplaçaments sostenibles ja són majoritaris. Tot i això, ha apuntat el conseller, per a distàncies superiors als 10 km, gairebé el 80% dels desplaçaments es fan en vehicle privat. Això fa que una part important dels més de 850.000 desplaçaments d’entrada i sortida de la ciutat al dia es facin en vehicle privat.

És en aquest escenari, el PMoMe proposa a més de l’expansió de la xarxa de transport públic metropolitana, un nou sistema de transport metropolità metroTram per portar el transport públic eficient i massiu als punts metropolitans amb necessitats clares de millora de la connexió, millorant a paral·lel els serveis ja existents.

Així, la Generalitat preveu invertir 400 milions d’euros en quatre noves línies de metroTRAM per reforçar el transport públic de l’Àrea Metropolitana de València al corredor nord de la comarca de l’Horta (Port de Sagunt – Sagunt – Rafelbunyol – València); la zona nord-oest (Paterna-Burjassot – Parc Tecnològic – València); la zona sud d’aquesta comarca (Albal-Catarroja-València) i la zona oest (Xirivella – Alaquàs – Aldaia – Barri del Crist).

A més de potenciar la creació d’estacionaments dissuasius i ampliació dels existents, en especial a la xarxa de Metrovalència, així com millorar la gestió de l’estacionament a zones urbanes, i desenvolupar i consolidar els punts d’intermodalitat metropolitans, fomentant i facilitant els canvis entre els modes de transport.

Igualment, es treballa per una mobilitat activa de vianants i ciclistes amb el foment de nova infraestructura ciclista que permetin la connexió a través d’eixos ciclopeatonals clars i directes amb la ciutat de València. Cal ressaltar la consolidació d’una xarxa metropolitana que arribarà fins a 1.047 km de vies ciclopeatonals interconnectades.

Col·laboració institucional

Finalment, el conseller ha assenyalat que “la consecució dels objectius del Pla comportarà un esforç per part de les diferents administracions”. En total, les actuacions previstes al PMoMe suposaran una inversió de prop de 1.750 milions d’euros per part de la Generalitat fins al 2035, amb un pressupost de 72,5 milions d’euros en nova infraestructura i sistemes que fomentin l’ús de la bicicleta, així com prop de 400 milions d’euros per implantar el nou sistema de transport metroTram. A la xarxa de metro s?invertiran un total de 880 milions d?euros en nova infraestructura de metro.

Informació i Foto: Generalitat Valenciana