La Generalitat comença a instal·lar els primers carrils en el tram subterrani de la Línia 10 de Metrovalencia
La Generalitat ha iniciat la instal·lació de carril de l’tram subterrani de la futura Línia 10 (Alacant-Natzaret) de Metrovalencia. Aquests treballs han començat en l’estació d’Alacant i d’aquí es prolongaran fins arribar a les instal·lacions de Russafa i Estimat Granell.
En total està previst instal·lar 8.000 metres de carril al llarg de dos quilòmetres de via doble, dividit en 444 peces de 18 metres, que té un pes total de més de 480 tones. Els treballs previstos comprenen la instal·lació de la totalitat de la doble via i aparells.
El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi Espanya, ha destacat durant la seva visita, al costat de la directora gerent de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Anaïs Menguzzato, que “amb aquests treballs es fa un pas més perquè el conjunt d’actuacions previstes al llarg de la Línia 10 estiguin finalitzades entre finals d’aquest any i principis del 2022, amb l’objectiu de començar a prestar servei en els primers mesos de l’any que ve “.
A més, com a part de el projecte de condicionament de l’tram subterrani, pressupostat en més de 25 milions d’euros, s’inclou l’execució de drenatges i canalitzacions laterals per a instal·lacions; i els treballs d’arquitectura de les tres estacions que afecten acabats, paviments, revestiments verticals, mobiliari, escales mecàniques, ascensors, etcètera.
Arcadi Espanya ha destacat que “la Generalitat està realitzant un gran esforç per lluitar contra el canvi climàtic i que una de les actuacions fonamentals és l’impuls de l’transport públic que, al seu torn, és un mitjà bàsic per garantir la igualtat de totes les persones “.
El projecte de construcció del conjunt d’aquesta línia està cofinançat per la Unió Europea, a través de el programa operatiu de Fons Europeu de Desenvolupament Regional (Feder) de la Comunitat Valenciana 2014-2020.
connexions vianants
Arcadi Espanya ha recordat que la Generalitat ja treballa per a “connectar de forma vianants la futura estació d’Alacant amb les estacions de Xàtiva i Bailén, a través de dos passos subterranis que faran possible que la nova Línia 10 s’integri en el conjunt de la xarxa de Metrovalencia “.
D’una banda, la connexió fins a Bailén per poder enllaçar amb la Línia 7 de Metrovalencia es realitzarà aprofitant l’actual pas de vianants en desús existent al túnel de la Gran Via de les Germanies, incorporant un punt d’enllaç d’uns 25 metres.
Està previst que les obres d’aquest accés, que s’executaran com a part dels treballs que es realitzen actualment en el tram subterrani, comencin aquest estiu i que, a l’acabar, el canó de vianants estigui obert tant per a persones usuàries de Metrovalencia, com per a vianants
D’altra banda, el canó de vianants subterrani que connectarà les estacions d’Alacant i Xàtiva permetrà una connexió ràpida i fluïda dels viatgers i viatgeres per fer el transbord amb les línies 3, 5 i 9. La longitud d’aquesta nova infraestructura projectada és d’uns 260 metres. Aquest túnel de vianants unirà els vestíbuls de les dues estacions i comptarà amb escales mecàniques i d’obra, així com ascensor accessible per a persones de mobilitat reduïda (PMR).
FGV té previst traslladar en les pròximes setmanes a Ple de el Consell les obres d’aquesta connexió de vianants amb Xàtiva, com a pas previ a la seva licitació. Les dues actuacions compten amb un pressupost conjunt d’uns 23,5 milions d’euros.
El conseller ha explicat que “aquests dos accessos per als vianants permetran connectar la Línia 10 amb l’actual xarxa de Metrovalencia i millorar les condicions de mobilitat dels futurs usuaris i del conjunt de la ciutat de València i la seua àrea metropolitana”.
Prolongació de la L10 i L11
Al seu torn, Arcadi Espanya ha explicat que “per connectar la Línia 10 amb la zona de l’Grau, es desenvoluparà un nou traçat tramviari des de la Ciutat dels Arts i els Ciències, seguint per l’avinguda Menorca, fins arribar a la façana marítima i integrar aquest nou tram amb la xarxa tramviària actual a la parada Grau-Canyamelar “.
El conseller d’Obres Públiques ha assenyalat també que “es preveu realitzar de forma paral·lela una prolongació de la Línia 10 seguint el recorregut des de l’estació de Natzaret fins a la façana marítima, amb l’objectiu de millorar la integració i les condicions de mobilitat de barri a la ciutat de València “.
Pel que fa a aquest projecte Espanya ha recordat que “l’Autoritat Portuària de València s’ha compromès a finançar part d’aquest perllongament, que propiciarà una millor integració de les instal·lacions del port amb el teixit urbà i social”.
La Línia 10, amb aquesta ampliació, unirà el centre de València amb la zona de la Ciutat dels Arts i els Ciències, el barri de Natzaret i tota la façana marítima ampliant de manera molt considerable l’oferta de transport públic de la xarxa de Metrovalencia .
Informació i Foto: Generalitat Valenciana