La Diputació de Castelló demanarà al Govern que s’estengui a la província de Castelló les bonificacions que ha fet a l’AP-7 per a Catalunya
La Diputació de Castelló demanarà al Govern d’Espanya que s’estengui a la província de Castelló les bonificacions a l’autopista AP-7 aprovades ja per a Catalunya amb recursos exclusivament de l’Estat i que van entrar en vigor el dia 2 de setembre. Serà en el pròxim Ple de dimarts, dia 18 de setembre, i a través d’una declaració institucional amb el suport unànime de tots els grups polítics, tal com ha anunciat el portaveu i vicepresident del Govern Provincial, Vicent Sales.
“Des del Govern Provincial alcem la veu pels interessos de la província. Si bé és cert que la bonificació plantejada pel Govern per a camions des d’Hospitalet a Peníscola ajudarà a reduir la sinistralitat, cal contemplar també la gratuïtat entre Vinaròs i Castelló per als turismes fins que arribi el moment de la liberalització, tal com també ha demanat la Conselleria “.
El text inicial que se sotmetrà a Comissió dimarts que ve assenyala que “és la primera vegada que una mesura de bonificació als veïns pagada amb el pressupost general i sense aportació de la comunitat autònoma acaba en el límit provincial”, i afegeix que “fins el canvi de Govern i, després de dos anys de treball, l’actuació es preveia en les dues autonomies i els actuals pressupostos ho permeten “.
Petició de més dades referides a la seguretat viària
Cal assenyalar que el text acordat entre tots els grups instarà a més el Govern a que es facin públiques les dades referides a seguretat viària, congestió del trànsit i del nivell d’emissions que han portat a l’adopció de l’acord pel qual s’apliquen aquestes exempcions i reduccions en l’import del peatge. “La decisió presa s’ha de basar en dades de sinistralitat i emissions, i no en prejudicis polítics ni a urgències parlamentàries. Per això en aquesta declaració institucional recordem que la N-340 al seu pas pel Baix Maestrat concentra tres dels quinze trams de la xarxa estatal de carreteres amb més sinistralitat, a causa de la presència de camions “, ha indicat el vicepresident referint-se als trams de Santa Magdalena de Polpís, Alcalà de Xivert i Vinaròs. En el text de la declaració es recorda al Govern que aquesta via s’utilitza també com a corredor comarcal dels municipis costaners a la Plana Alta i com a ronda de circumval·lació de Castelló, que té pendent el tancament de la ronda oest, barrejant en un mateix tram circulació de trànsit pesat amb turismes, i desplaçaments urbans amb desplaçaments municipals.
Cal assenyalar que el text acordat entre tots els grups instarà a més el Govern a que es facin públiques les dades referides a seguretat viària, congestió del trànsit i del nivell d’emissions que han portat a l’adopció de l’acord pel qual s’apliquen aquestes exempcions i reduccions en l’import del peatge. “La decisió presa s’ha de basar en dades de sinistralitat i emissions, i no en prejudicis polítics ni a urgències parlamentàries. Per això en aquesta declaració institucional recordem que la N-340 al seu pas pel Baix Maestrat concentra tres dels quinze trams de la xarxa estatal de carreteres amb més sinistralitat, a causa de la presència de camions “, ha indicat el vicepresident referint-se als trams de Santa Magdalena de Polpís, Alcalà de Xivert i Vinaròs. En el text de la declaració es recorda al Govern que aquesta via s’utilitza també com a corredor comarcal dels municipis costaners a la Plana Alta i com a ronda de circumval·lació de Castelló, que té pendent el tancament de la ronda oest, barrejant en un mateix tram circulació de trànsit pesat amb turismes, i desplaçaments urbans amb desplaçaments municipals.
Informació i Foto: Diputació de Castelló