Ibáñez: «Hem portat a casa la naviliera MSC perquè el port de Castelló sigui el gran exportador del sector ceràmic»
El president de l’Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha afirmat que “hem portat la naviliera més gran del món al port de Castelló per dotar el sector ceràmic d’eines, evitar sobrecostos i convertir-nos en el gran exportador del sector ceràmic”. Així s’ha pronunciat avui en el transcurs d’una xerrada col·loqui que s’ha desenvolupat sota el títol ‘El port que volem’, i en què ha repassat les principals fites que defineixen el desenvolupament i creixement del port de Castelló per als propers anys.
Rubén Ibáñez ha indicat que “el retorn de MSC suposa resoldre una anomalia de quatre anys” alhora que ha recordat que el sobrecost per al sector d’exportar el seu producte acabat pel port de València i no per Castelló es calcula entre 30 i 40 milions d’euros anuals”.
El màxim representant de l’Autoritat Portuària de Castelló s’ha referit al projecte LogistiCS, la nova zona de desenvolupament de sòl logístic de 1,7 milions de metres quadrats, impulsat per l’Ajuntament de Castelló i la Generalitat Valenciana i situat a tocar del port de Castelló i el polígon del Serrallo. “Ha arribat al millor moment i ens dóna una oportunitat tremenda de creixement per a la província”.
Rubén Ibáñez ha informat de l’aposta de PortCastelló per diversificar trànsits. “A l’hora de plantejar-nos on podíem créixer, teníem dues possibilitats, continuar fent el mateix o canviar per no tenir una dependència tan alta del sector ceràmic”. En aquest sentit, ha informat de l‟estratègia empresa per l‟Autoritat Portuària per “obrir-nos a nous mercats, i tant el cereal com l‟eòlica offshore són per a nosaltres una gran oportunitat”.
De fet, ha indicat que “estem en disposició de ser el port de referència al sector eòlic marí”. Ha recordat que el port de Castelló és el port de l´arc Mediterrani amb més terreny a disposició de nous inversors gràcies al projecte d´expansió de la dàrsena sud, “que ens permetrà guanyar 550.000 metres quadrats i en què empreses relacionades amb el sector eòlic tenen un important paper per jugar”.
Rubén Ibáñez ha enumerat algunes de les actuacions que s’estan impulsant per a la integració port-ciutat, entre les quals ha destacat el projecte de remodelació de la fàbrica de gel i de la llotja, l’escala de creuers de mida mitjana amb passatge d’alt poder adquisitiu i el hub tecnològic als antics cines del moll de Costa”.
Les jornades també han contemplat una taula rodona, ‘Noves infraestructures al servei de la competitivitat portuària’, en què han intervingut el director de l’Autoritat Portuària de Castelló, Manuel García; el comissionat del Corredor Mediterrani, Josep Vicente Boira i Yolanda Atienzar, directora general de Suardiaz Slisa.
En el transcurs de les mateixes, el director de PortCastelló s’ha referit a l’estació intermodal i els accessos ferroviaris al port de Castelló assegurant que les dues infraestructures permetran ampliar l’hinterland del port de 6 a 26 províncies, fet que suposa passar d’una àrea que representa el 10% del PIB a un 47%. “Suposa un cost d’oportunitat perquè sense elles el port de Castelló no podria créixer”. També ha afirmat que “l’estació intermodal aportarà competitivitat a totes les exportacions de la província”.
Manuel Garcia s’ha referit a la simbiosi del projecte LogistiCS i la zona d’expansió de la dàrsena sud del port: “Tenim una joia, una nova superfície total de 2 milions de metres quadrats situats al costat d’una estació intermodal i el corredor mediterrani que ens uneix amb Europa”. Ha incidit que el 65% del trànsit ferroviari és generat pels ports, “que són nodes logístics”.
L´esdeveniment s´ha celebrat a la Sala Moll de Costa, dins de les jornades empresarials `El port de Castelló connectat al futur: Connexions Viàries-Ferroviàries-Logistics´, organitzades per PortCastelló i el diari Mediterrani en col·laboració amb Caixabank i la Confederació d´Empresaris de la Comunitat Valenciana.
La jornada ha comptat amb una ponència central “Claus per entendre el moment econòmic actual”, que ha estat a càrrec de José María O’Kean, doctor en Economia per la Universitat de Sevilla i catedràtic d’Economia de la Universitat Pablo de Olavide.
Hi han participat un centenar de professionals especialitzats en transport i logística de l’àmbit portuari, així com representants empresarials, i ha estat clausurada pel regidor d’Economia i Hisenda de l’Ajuntament de Castelló, Juan Carlos Redondo.
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló