FGV destina més de 23 milions d’euros per a la reconstrucció dels tallers i els edificis de València Sud
La Generalitat, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), destina més de 23 milions d’euros a la reconstrucció del conjunt d’instal·lacions que integren el complex de València Sud i que inclou les oficines centrals, el Lloc de Comandament, els tallers i el resta dedificis auxiliars, com loficina dAccés i Seguretat, Arxiu Històric, seus sindicals, servei mèdic o instal·lacions fixes i manteniment.
Per executar aquests treballs shan adjudicat tres contractes per via demergència. El primer afecta l’edifici principal d’oficines on es destinen uns onze milions d’euros; un segon per al taller d’unitats de metro i edificis auxiliars, dotat amb prop de sis milions de pressupost; i un tercer que supera els sis milions d?euros i permetrà rehabilitar els complexos d?Operacions, Arxiu Històric i Manteniment d?Instal·lacions Fixes i altres locals.
Aquests treballs han començat una vegada s’han completat les tasques prèvies de neteja, desenrunament i retirada de residus que s’han realitzat en el conjunt d’aquestes instal·lacions, situades a 1.200 metres del barranc del Poyo, i que es van veure greument afectades per les inundacions del 29 d’octubre passat.
Instal·lacions i infraestructures arrasades
El complex de València Sud és la seu central de FGV i acull el Lloc de Comandament, tallers, diferents edificis de manteniment, oficines i l’estació de les línies 1, 2 i 7.
Les destrosses han estat importants, fins al punt que van deixar fora de servei el Lloc de Comandament de la xarxa de Metrovalència que s’ha instal·lat provisionalment a tallers Machado. Les obres previstes permetran ubicar el nou Lloc de Comandament a la primera planta i reorganitzar la resta de serveis que es presten a l’edifici principal.
Juntament amb l’edifici d’oficines principal s’ha previst rehabilitar els diferents locals, com ara la garita d’accés; menjador; servei mèdic; despatxos sindicals; aules de formació; vestuaris; planta baixa de tallers; oficines d’operacions i seguretat; a més de l’Arxiu Històric.
Una altra part especialment danyada del complex de València Sud han estat les dependències d’instal·lacions fixes que acull oficines, tallers, zones d’emmagatzematge i vestuaris dels diferents serveis de manteniment.
De la mateixa manera, el desbordament del barranc va arribar a inundar i inutilitzar l’equipament, la maquinària, les eines i els materials de recanvi del taller destinat al material mòbil a València Sud, sense els quals es fa absolutament inviable prestar el servei ferroviari.
Per fer front a la renovació de l’equipament del taller hi ha previst un altre contracte per adquirir la maquinària i els equips tècnics.
Renovació de via de València Sud
De manera paral·lela, FGV treballa des de fa setmanes en la renovació del conjunt de vies d’accés i vies auxiliars de València Sud, al qual es destinen uns 15 milions d’euros i que permetrà que a principis de febrer del 2025 els trens de les línies 1 , 2 i 7 puguin arribar a aquesta estació.
En conjunt es treballa en la renovació de 8 vies destinades a la circulació dels trens que presten servei i 20 més de caràcter auxiliar per a manteniment i accés a tallers. En total es renovaran uns 10.000 metres de via, amb les instal·lacions corresponents
Informació i Foto: Generalitat Valenciana