Ximo Puig reivindica la importància estratègica del Corredor Mediterrani i destaca que l’arribada de l’AVE a Elx i Oriola suposa un avanç substancial per a la cohesió territorial

El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha reivindicat la importància estratègica del Corredor Mediterrani, una connexió que, tal com ha subratllat, compta amb l’impuls de el Govern d’Espanya, i que, al costat de l’Alta Velocitat, resulta fonamental per a la cohesió territorial. Es tracta, ha afegit, d’un objectiu a què ajudarà l’arribada de l’AVE a Elx i Oriola, unint dues ciutats importants a la capital, millorant la connectivitat dins de la Comunitat Valenciana i acostant Alacant «a aquest tan esperat Corredor Mediterrani».

El president ha assistit, al costat de el president de Govern, Pedro Sánchez, i el ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, José Luis Ábalos, a la posada en servei de la connexió d’alta velocitat Monforte del Cid-Elx-Oriola-Regió de Múrcia, un acte en què ha estat també present el conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi Espanya.

Com ha manifestat el president, «aquest nou tram és alguna cosa més que una via ràpida a la capital: també obre la porta a la millora dels serveis de rodalies entre Alacant, Villena, Elx i Oriola, i, molt aviat, esperem que aquestes ciutats siguin, en breu, dues parades més de l’Corredor Mediterrani «.

En aquest punt, el president ha agraït «l’impuls enorme» de el Govern d’Espanya a aquest gran projecte comú, i ha assenyalat que, per continuar potenciant-lo, resulta «fonamental» que «els treballs, de nord a sud, segueixin avançant, amb especial èmfasi en el tram Xàtiva-L’Alzina «, el que» permetrà viatjar en AVE entre Alacant i València, i de Castelló a la Vega Baixa «.

A més, també ha reivindicat com a necessari «el canvi d’ample entre Castelló i Tarragona per connectar a l’Corredor nostres mercaderies i ciutadans».?

El president ha agraït al president de Govern la seva presència a la Comunitat «en aquest moment tan rellevant per a les nostres infraestructures i tan difícil per al nostre país», i ha recordat que les reivindicacions que es plantegen des del territori valencià «res tenen de excloents».

«Quan exigim inversions per al Corredor, pensem més enllà de la Comunitat Valenciana, pensem en una via que surt de França i que arriba a Algesires, passant per Múrcia, pensem en cohesionar millor aquesta ‘Espanya invertebrada’ d’Ortega, tan necessitada de locomotores i noves estacions «.

Cinc desafiaments territorials

Puig ha assenyalat a més que «Espanya ha d’obrir el focus més enllà dels vells problemes, dels problemes de sempre», i ha al·ludit en aquest sentit a cinc desafiaments territorials: «aconseguir una cogobernanza efectiva, superar la macrocefàlia ineficient, acordar un finançament justa, atendre l’Espanya invisibilitzada i oxigenar l’Espanya despoblada «. «Només així caminarem cap a una ‘Espanya de Espanyes’, que és el país plural que realment tenim i la visió compartim amb el Govern d’Espanya», ha agregat.

Tal com ha subratllat el president, «sobren centralismes», a Espanya i també a la Comunitat Valenciana, i «en aquesta predisposició, aquest AVE avança en la bona direcció».?

El president ha assenyalat, així mateix, que «l’essència d’un país s’explica més enllà del seu quilòmetre zero» i «està en ciutats com Elx i Oriola», en l’entramat de ciutats petites i mitjanes que el configuren.

«Avui el Govern d’Espanya projecta modernitat en dos grans ciutats, però fa molt més», perquè l’arribada de l’AVE a Oriola «és una fita carregat de simbolisme», ja que constitueix «el símbol de com s’estreny la distància entre la Vega baixa i els centres geogràfics i polítics «i de la» cohesió «, de nord a sud, amb el Corredor Mediterrani. «És el símbol de tot allò que ens uneix», ha resumit.

Ha recordat a més que Oriola i Elx, dues de les ciutats més poblades de la Comunitat Valenciana, tenen una intensa activitat econòmica, i, amb aquesta nova connexió, protagonitzen «un històric canvi d’agulles».

«A partir d’ara, els seus habitants, però també els negocis de les seves sabates, les seves peces de vestir i els fruits de la seva horta estan una mica més a prop de el centre, Madrid i, en breu, estaran més a prop d’Europa», ha assenyalat Puig, que ha recordat que «aquesta és la funció social de l’ferrocarril: vertebrar el territori, unir, facilitar l’economia.

El «tren callat dels patiments», que va escriure Miguel Hernández el 1938, es converteix en 2021 en el «AVE modern de les oportunitats», amb parada a Feu ia l’estació Miguel Hernández d’Oriola, ha rememorat.

«Moment extraordinàriament complex»

El cap del Consell s’ha referit a més durant la seva intervenció a el «moment extraordinàriament complex» que es viu amb la pandèmia de COVID-19, «un repte majúscul amb dos fronts fonamentals: el primer, l’urgent, una crisi sanitària i econòmica que requereix determinació i mesures de xoc, el segon, el inajornable, una recuperació que necessita llums llargs per ser la palanca que ens transformi «.

«En aquest moment, el que és urgent és salvar vides. Per a això, hem d’insistir que, d’una vegada per totes, sense mercadejos ni excuses injustificades, les farmacèutiques enviïn les vacunes promeses en el temps i la forma que requereix la situació, però el urgent és també salvar empreses i llocs de treball «, ha dit.

Referent a això, ha agraït la «sensibilitat» que està demostrant el Govern en el pla econòmic amb els ERTO, amb una dotació econòmica que, per a la Comunitat Valenciana, ha significat ja prop de 2.500 milions d’euros, i s’ha referit també a els avals de l’Institut de Crèdit Oficial (ICO), amb un import total finançat per la Comunitat de gairebé 12.000 milions d’euros.

Així mateix, ha recordat que la Generalitat ha volgut fer un esforç complementari i ha llançat el Pla Resistir, que preveu gairebé 400 milions d’euros per beneficiar 23.000 empreses, 45.000 autònomes i autònomes i 135.000 treballadors i treballadores.

El president ha al·ludit també als 20 projectes transformadors presentats des de la Comunitat per a mobilitzar 5.500 milions i generar 60.000 llocs de treball, i ha assenyalat que l’Estratègia Valenciana de Recuperació representa la gran palanca per impulsar el model productiu, amb el tren com «aliat perfecte de aquest futur immediat »

Informació i Foto: Generalitat Valenciana