Vicente Martínez Mus anuncia que l’obra civil del pont de Metrovalència a Paiporta ha finalitzat i demana al Govern la mateixa celeritat en les actuacions
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha anunciat l’execució de l’obra civil del pont de Metrovalència a Paiporta i ha reclamat al Govern central “la mateixa celeritat en les seves actuacions, ja que fins ara no han començat les obres en cap dels ponts que tenen projectats, i és crucial que s’actuï”.
Martínez Mus ha visitat Paiporta per comprovar la instal·lació de la via al pont ferroviari sobre el barranc del Poyo, que permetrà recuperar, abans de l’estiu, el servei de les Línies 1, 2 i 7 de Metrovalència fins a Villanueva de Castelló. “L´objectiu és que el 21 de juny el servei estigui operatiu i avancem a molt bon ritme”, ha remarcat el titular d´Infraestructures.
En el transcurs de la visita, en què ha estat acompanyat per l’alcaldessa de Paiporta, Maribel Albalat, i el director gerent de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo, el conseller ha comprovat l’avenç de la instal·lació de les vies, una vegada completada la reconstrucció de l’estructura del viaducte i les passarel·les octubre.
El conseller ha destacat que aquesta obra “representa una nova fita històrica per a la Generalitat, en ser el primer pont construït des de zero en un temps rècord de menys de cinc mesos, cosa que reflecteix el compromís del Consell amb l’agilitat en l’execució de projectes essencials”. “Si fos un pont per a vehicles ja estaria operatiu”, ha incidit.
Un cop completada la instal·lació de la superestructura de la via a Paiporta, es duran a terme els treballs de tancament, canalitzacions, ancoratges de pals de catenària i altres equipaments, així com les proves de càrrega i inspecció final d’una infraestructura que ha estat millorada respecte de l’original. De fet, a la mateixa estructura del pont s’hi ha inclòs una passarel·la de vianants.
Gràcies a aquesta actuació, FGV ja ha començat a traslladar els combois que van quedar aïllats a l’estació de Torrent Avinguda als Tallers de Machado per a la seva inspecció i manteniment, abans de reintegrar-los al servei de Metrovalencia.
Martínez Mus ha indicat que aquest avenç “és crucial perquè tota la xarxa de Metrovalència torni a estar operativa” després del col·lapse del servei ocasionat per les riuades, i ha recordat que s’estan invertint 130 milions en tot aquest procés.
Procés de reconstrucció
Després de les inundacions del 29 d’octubre passat que van deixar pràcticament destrossat el pont i la passarel·la de vianants contigua, de manera immediata es va procedir al moviment de terres; la instal·lació de les grues autopropulsades; la retirada de l’armament i el desmuntatge de la via despenjada; i la demolició dels elements estructurals danyats per iniciar la reconstrucció.
Les obres del viaducte de Paiporta, adjudicades per via d’emergència per FGV, compten amb un pressupost superior als cinc milions d’euros, als quals se suma la instal·lació de via, en aquest i altre trams de la xarxa entre València Sud i Castelló, amb un pressupost superior als 12 milions d’euros.
En aquest darrer projecte s’hi ha inclòs també la resolució d’unes 100 incidències de diferent índole, distribuïdes al llarg de 50 quilòmetres de xarxa que discorren pels municipis de Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, Benimodo, L’Alcúdia, Masalavés, Alberic i Castelló. Juntament amb aquesta actuació al pont FGV treballa per condicionar les estacions de Paiporta i Picanya de Metrovalencia, destrossades per l’aigua.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana