Toni Pérez aposta per aliances estratègiques per aconseguir la vertebració ferroviària de la província
El president de la Diputació d’Alacant, Toni Pérez, ha participat aquest matí a l’ADDA a la presentació de l’estudi elaborat per INECA -Institut d’Estudis Econòmics de la província d’Alacant- sobre la vertebració ferroviària a la província, un treball afavorit per la Cambra de Comerç, Hosbec i CEV Alacant.
Amb el títol ‘Alacant en línia per connectar-ho tot’, aquest document que avui veu la llum té com a finalitat resoldre un dels grans reptes de futur del territori i donar resposta als problemes de mobilitat que hi ha a la província. Per això, el document recull el disseny d’una xarxa ferroviària que afavoreixi la mobilitat sostenible, tant a les connexions metropolitanes com a les interprovincials, nacionals i internacionals.
Toni Pérez, encarregat de donar la benvinguda institucional als assistents a l’esdeveniment, ha assenyalat durant la intervenció que el moviment “es demostra caminant i la transformació es demostra transformant la realitat”. En aquesta línia, ha assegurat que la transformació, a més, “es produeix amb inversió i quan la societat civil pren el rumb de les accions”. Així mateix, el president de la institució provincial ha puntualitzat que la província “fa una dècada que espera materialitzar aquests projectes i que tinguin finançament, perquè aquesta és l’única realitat que ens cal”.
“No podem seguir estant a la cua en inversió en els Pressupostos Generals de l’Estat, ni esperar més temps a l’ampliació del nostre aeroport ni a aquesta connexió de la variant de Torrellano” ha relatat el president, que ha insistit que aquest projecte ” permetrà interconnectar totes les comarques de la nostra província i incentivar un transport públic eficient, sostenible i menys contaminant”.
En aquest sentit, ha apostat per “les aliances per assolir aquests objectius, aquesta la comesa i la millor manera d’avançar, perquè en aquesta terra els estudis estan fets i ens manca el finançament”.
L’acte, que ha clausurat el president de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, ha tingut la presència de la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, el president d’INECA, Ignacio Amirola, encarregat de moderar la taula rodona composta per el president de CEV Alacant, Joaquín Pérez, el president de la Cambra de Comerç d’Alacant, Carlos Baño, i el president de Hosbec, Fede Fuster.
També han assistit a la presentació els consellers Nuria Montes i Vicente Martínez Mus, els alcaldes d’Alacant i Elx, Luis Barcala i Pablo Ruz, respectivament, entre altres primers regidors, així com representants del teixit empresarial, acadèmic, social i econòmic de la província .
Així mateix, el director de Projectes de l’entitat, coordinador de l’estudi i professor de la Universitat d’Alacant, Armando Ortuño, ha realitzat la presentació de les claus d’aquest treball en què es concreten les tres línies estratègiques d’actuacions.
La primera, tal com ha concretat Ortuño, seria la duplicació del túnel d’Elx fins a la Ronda Est (EL-20) a la línia de rodalies Alacant-Múrcia, acompanyat per la connexió de l’aeroport Alacant-Elx Miguel Hernández i l’execució de la variant de Torrellano per alliberar el trànsit ferroviari del litoral.
La segona contemplaria un ramal de trànsit mixt mitjançant una nova línia de Rodalies C-4 entre l’eix de l’Alt i el Vinalopó Mitjà i el Baix Vinalopó i el Baix Segura, incloent la terminal aèria i les Universitats d’Alacant i Miguel Hernández d’Elx.
El tercer punt de l’informe aposta per la conversió de la parada de la Universitat d’Alacant a l’Estació d’Alacant Nord, així com l’execució d’un branc d’un quilòmetre que enllaçaria la línia d’alta velocitat de Madrid amb el tren de la costa. Això permetria que els trens amb destinació a Benidorm tinguin parada en aquesta estació, sumant així una demanda addicional.
Al tancament d’acte, Carlos Mazón ha destacat aquesta “aliança estratègica entre entitats empresarials, una conjura alacantina que esperem que comenci a funcionar”.
Segons ha traslladat el president de la Generalitat, estem cansats d’esperar finançament. Quan parlem d’infraestructures no ho fem només de números de licitació, perquè es tracta de ser rigorosos a les nostres reivindicacions en termes d’una província oberta, turística i generosa, per procurar més retorn als alacantins, a la resta de la Comunitat ia Espanya”.
“Seguirem complint amb el nostre compromís, plantejant alternatives serioses i reivindicant allò que ens correspon. Per això, us animo que seguim en aquesta línia ia ser extraordinàriament reivindicatius”, ha conclòs Mazón.
El projecte ‘Alacant en línia per connectar-ho tot’ sorgeix a finals del 2023 i, atesa la magnitud de la iniciativa, INECA proposa a la CEV, la Cambra de Comerç i Hosbec sumar-se a aquest estudi per la seva envergadura, per les implicacions en el progrés i la mobilitat sostenible en e
l territori i per ser un repte de futur per a la província.
L’estudi s’ha elaborat estudiant traçats, analitzant demandes potencials i estimant-ne financerament l’execució. La data estimada per posar en servei aquestes actuacions seria l’any 2033 i el pressupost de totes les actuacions previstes de vertebració ferroviària arribaria als 1.151 milions d’euros.
Informació i Foto: Diputació d’Alacant