Salvador destaca que “el mapa de transport públic s’ha elaborat des del consens amb els ajuntaments”
La consellera d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, María José Salvador, ha afirmat que “el mapa concessional de transport públic s’ha elaborat des del consens amb els ajuntaments per tenir en compte, des del primer moment, les necessitats reals dels ciutadans a través dels seus representants locals, i en el cas de l’Horta Oest, la gran demanda de transport en aquesta zona, unit a l’absència en algunes localitats de tren o metro, ens ha obligat a augmentar molt l’oferta amb autobús ” .
En aquest sentit, Salvador ha ressenyat, que fruit de les reunions amb aquesta comarca, s’ha inclòs en el projecte de servei públic de transport les llançadores i el servei nocturn i que encara que com en tots els casos, el seu departament “va a estudiar i valorar les al·legacions presentades per ajuntaments i associacions al projecte de servei públic de transport CV-106, València Metropolitana Oest, temes com els referents a les tarifes no són objecte del mapa concessional, sinó que són competència de l’Autoritat del transport Metropolità de València que ja està treballant en això “.
Segons ha recordat la consellera, les concessions de transports públic per carretera “estaven majoritàriament caducades, no responien se a les necessitats reals dels usuari ni cobrien 100% dels pobles de la Comunitat deixant sense servei públic a prop de 43.000 persones i un total de 43 poblacions “.
En canvi, ha afegit, “els nous projectes de serveis de transport s’han dissenyat atenent a criteris de mobilitat, operativitat i equilibri econòmic, amb un termini de vigència per als nous títols concessionals de 10 anys, incloent entre altres novetats la compatibilització del transport escolar amb el regular i el transport a la demanda “.
A més, Salvador ha insistit que s’han fet en col·laboració amb els usuaris per la qual cosa s’han mantingut “reunions de treball comarcals amb els diferents ajuntaments dela Comunitat per a realitzar un estudi i poder determinar quina oferta de transport era necessària en cada comarca per, posteriorment, redactar els projectes de servei públic “.
La CV 106 – València Metropolitana Oest
Pel que fa al projecte de transport públic, la CV106- València Metropolitana Oest, la consellera ha destacat que atendrà una població de 283.404 habitant, per al que comptarà amb un mínim de 29 autobusos que, conjuntament, realitzaran aproximadament 2.622.027 quilòmetres anuals. En total es crearan 8 línies diferents d’autobús interurbà, algunes d’elles amb alguna variant per reforçar determinats trams de línia i hi haurà un important augment de les freqüències.
Alaquàs, Aldaia i Barri del Crist
D’aquesta manera, Alaquàs, Aldaia i Barri del Crist disposaran d’un nou servei a través d’una variant de la Línia 1 (Línia 1D, Alaquàs – Quart de Poblet) que els connectarà amb el Metro de Quart de Poblet amb 31 expedicions d’anada i 30 de tornada en dies laborables de dilluns a divendres.
Aquest nou servei de connexió amb l’estació de Quart es reforça canviant la capçalera de l’antiga línia Torrent-Salt de l’Aigua a l’estació de Quart, de manera que l’interval combinat (L-1A + L-1D) serà d’aproximadament una expedició cada 15 minuts per fomentar la intermodalitat i connectar aquestes localitats amb els serveis de MetroValencia.
Igualment, s’incorpora una nova línia nocturna de connexió amb València (Línia 5N Nocturn València – Xirivella – Alaquàs – Aldaia) que suposarà una ampliació de la franja horària de servei oferta en aquestes poblacions. Comptaran amb 5 expedicions d’anada i tornada en divendres, dissabtes i vigílies de festiu, durant tot l’any.
Manises i Mislata
Manises i Mislata veuran incrementada la franja horària en el seu servei al disposar d’una nova línia nocturna que els connectarà amb València (Línia 3N-Nocturn València-Mislata-Quart de Poblet-Manises). Constarà de 5 expedicions d’anada i tornada en divendres, dissabtes i vigílies de festiu, durant tot l’any.
Quart de Poblet
Els usuaris de Quart de Poblet milloraran la seva relació amb la resta de municipis del corredor, mentre que l’estació de Quart passa a ser el punt d’intercanvi tant de la Línia 1A com de la nova Línia 1D, el que suposarà un interval combinat ( L-1A + L-1D) d’aproximadament una expedició cada 15 minuts.
A més, s’incorpora un servei nocturn de connexió amb València a través de la Línia 3N (Nocturn València – Mislata – Quart de Poblet – Manises) que suposarà una ampliació de la franja horària de servei oferta en aquesta població, constarà de 5 expedicions d’anada i tornada a divendres, dissabtes i vigílies de festiu, durant tot l’any.
Torrent
Pel que fa a Torrent, s’incorpora un servei nocturn de connexió amb València a través de la Línia 8N (Nocturn Torrent-Picanya-Paiporta-València) que constarà de 5 expedicions d’anada i tornada en divendres, dissabtes i vigílies de festiu, durant tot l’any.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana