Salvador destaca la inversió de la Generalitat de 69,7 milions d’euros en 71 actuacions a les carreteres de les comarques centrals
Com ha assenyalat, “des de la Conselleria estem fent un gran esforç per millorar la seguretat vial de la xarxa de carreteres i per mantenir-la en òptim estat de funcionalitat, tant per a vehicles motoritzats com per a vianants i ciclistes”.
En aquest sentit, ha explicat que la Generalitat ja ha executat una inversió de 18,8 milions d’euros en 38 actuacions i, d’altra banda, té programades o en estudi altres 33 actuacions per valor de 32,9 milions d’euros que juntament amb els treballs de conservació ascendiran a una futura inversió de 50,8 milions d’euros en els propers anys. Això suposarà actuar sobre 154 km de la xarxa autonòmica, la qual cosa representa un 43% del total de les carreteres de la Generalitat en aquesta zona.
Uneix
A més d’aquestes inversions, la consellera ha assenyalat que, en el Programa Estratègic per a la Millora de les Infraestructures, la Mobilitat i el Transport de la Comunitat Valenciana (Uneix) 2018-2030, la Generalitat ha previst tot un seguit d’actuacions per a aquestes comarques .
Així, Salvador ha ressaltat que la Generalitat ha sol·licitat a Foment la finalització de l’autovia A-33 que a la Comunitat connecta les autovies A-31 (Xàtiva La Font de la Figuera) i A-35 (Almansa-Alacant), que permetrà tancar un itinerari alternatiu per l’interior a les autovies a-7 i AP-7 per als tràfics de pesats des del sud peninsular, i de l’accés sud al Port de Gandia, actualment en obres. Igualment s’inclou, “el condicionament de la N-332 entre Cullera i Santa Pola, i la construcció de dos nous enllaços a Gandia i Oliva a l’AP-7 en finalitzar la concessió”.
En l’àmbit autonòmic Uneix proposa l’autovia Olleria-Gandia CV-60 que connectarà l’A-7 (València -Alacant per l’interior), amb el corredor costaner vertebrant les comarques de la Costera, la Vall d- Albaida i la Safor alhora que ofereix una alternativa als tràfics del centre peninsular cap a la Safor. D’altra banda, el programa Uneix conté l’eliminació de les travessies de Llutxent-Benicolet, de la carretera CV-610, amb un import estimat de 16 milions d’euros.
Ferrocarril i vies verdes
En matèria ferroviària, Uneix enumera les actuacions requerides a Foment per al tancament de la línia d’Alta Velocitat Xàtiva-la Alzina, actualment en fase d’obres, línia Oliva-Dénia i el tren de la costa. De la mateixa manera, es recullen les actuacions incloses en el Pla de Rodalies del Ministeri: Desdoblament Cullera-Gandia, extensió línia Gandia-Oliva, establiment i millora dels serveis Xàtiva-Moixent i millora de la línia Xàtiva-Alcoi.
Fora d’aquest entorn, cal citar l’execució de la via verda Antic trenet Carcaixent-Tavernes, que es durà a terme pel Ministeri d’Agricultura, Pesca i Alimentació amb un import estimat de 674.000 euros, la via verda Alcoi-Gandia i la via verd que executarà la Generalitat dins del programa operatiu Feder de la Comunitat Valenciana 2014-2020, Carcaixent-Xàtiva, el pressupost estimat és de 3.832.000 euros.
Modernització del transport públic
Pel que fa a transport públic, Salvador ha fet referència al Mapa concessional de Transports de viatgers per carretera elaborat per la conselleria davant “l’oferta deficient que existia, amb el 90% de les concessions caducades i que no donaven solució a les necessitats reals de la ciutadania “. “L’objectiu d’aquesta reconfiguració és tenir un servei d’acord a segle XXI, que s’adapti als usuaris i que arribi al 100% dels municipis de la Comunitat”.
El procés de modernització dels serveis interurbans d’autobús a les comarques centrals, segons la consellera, “quedaran estructurats en 6 concessions zonals, en què s’inclourà a més dels serveis d’ús general, els corresponents a transport escolar, el que permetrà l’ aprofitament de les sinergies derivades d’aquesta concentració “.
La implantació d’aquestes concessions, amb un termini de 10 anys comptaran amb una aportació anual de la Generalitat de 5.041.623 euros. Amb l’objecte d’assegurar la prestació del servei en àmbits amb molt baixa demanda, des de 2015 ha estat necessària l’aportació de recursos en quatre entorns, amb una aportació total de la Generalitat de 193.041euros.