Salvador demana a Foment que la bonificació de peatges a l’AP-7 s’apliqui fins Torreblanca i a la Safor i la Marina
La Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori s’ha dirigit a la secretària general d’Infraestructures del Ministeri de Foment perquè les mateixes mesures per a la bonificació i exempcions de peatges que es contemplen per a Catalunya a l’AP-7 s’apliquin a la Comunitat Valenciana, és a dir, que s’apliquin en els trams Peníscola-Torreblanca, ia la Safor i la Marina.
Així, Salvador ha valorat positivament el canvi de criteri de l’actual Executiu del Govern de la Nació, “perquè l’actual ministre de Foment ha estat sensible a les demandes de la Comunitat Valenciana i que són les mateixes que sempre han estat a sobre de la taula a l’ contrari de l’anterior gabinet de Foment, que va obviar les reiterades demandes d’aquest Consell “.
Salvador ha posat èmfasi que va ser “l’antic ministre Íñigo de la Serna, el que va deixar planificat atendre només les peticions que es feien des de Catalunya, mentre que per a la Comunitat Valenciana pretenien que fos la mateixa Generalitat la que fes front, en una clara discriminació territorial més de les moltes que els governs del PP ens han fet “.
Concretament, la Conselleria ha sol·licitat que s’apliquin les mateixes mesures establertes per al conveni de Catalunya per als camions entre la sortida 43 de Peníscola i la sortida 44 de Torreblanca de l’AP-7.
Segons María José Salvador, es fa necessari per la saturació de camions, els problemes de seguretat viària que es registren a la N-340 i l’absència d’una autovia alternativa.
Així mateix, la consellera també ha plantejat la necessitat d’implantar les mateixes mesures establertes per al conveni de Catalunya per als vehicles entre la sortida 60 de Xeresa / Gandia i la sortida 65 de Benidorm / la Nucia.
En aquests trams, ha apuntat la titular d’Obres Públiques, es produeix una important saturació de trànsit a les travessies de les comarques de la Safor i la Marina, com són les de Bellreguard, Palmera, l’Alqueria de la Comtessa, Oliva, Gata , Benissa i Altea. A més segueixen els problemes de seguretat viària a la N-332 i tampoc hi ha una autovia alternativa, al que s’uneix l’absència de ferrocarril a la comarca de la Marina.
En aquest sentit, la consellera ha manifestat que la modificació de certs termes de la concessió de l’Autopista AP-7, per a l’aplicació de mesures de bonificació de peatges a diferents trams de la comunitat catalana, “contribuirà a millorar la situació del corredor mediterrani de transport des del punt de vista de la seguretat viària, i dels nivells de congestió i contaminació ambientals, situació que es presenta també en aquesta Comunitat “.
Així, ha afegit que “donada la presència en territori valencià dels pressupostos de partida de les mesures adoptades, considerem que s’ha d’ampliar el seu àmbit d’actuació per a alleujar la situació a les carreteres alternatives a l’autopista al seu pas per aquesta Comunitat”.
D’aquesta manera, i pel que fa a la bonificació per a vehicles pesants, la conselleria ha requerit que el tram bonificat des de la sortida 38 (L’Hospitalet), s’ha d’estendre per acabar, no a la sortida 43 (Peníscola) com planteja el Decret aprovat, sinó a l’enllaç següent en sentit Sud (Sortida 44 Torreblanca Alcossebre), punt a partir del qual les vies autonòmiques CV-13 i autovia CV-10 ofereixen una alternativa adequada per als vehicles pesants.
Finalment, pel que fa a l’exempció per a vehicles recurrents, per a la consellera “resulta necessari aplicar aquest règim d’exempció en el tram entre la sortida 60 (Gandia, Xeresa, Xeraco) i l’enllaç Nord de Benidorm (Sortida 65, Benidorm -Levante -), per alleujar la situació de la N-332 molt congestionada en aquest àmbit, i en el qual encara estan pendents d’escometre les variants programades des de fa dècades de la carretera nacional -variant de la Safor, variant de Benissa, Altea-, i on a més no hi ha ferrocarril com a alternativa a la carretera “.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana