Salvador defensa la importància del disseny viari i les actuacions de manteniment per aconseguir un «sistema segur» a la xarxa de carreteres

La consellera d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, María José Salvador, ha destacat la importància d’un «adequat disseny de carreteres, carrers i vehicles juntament amb l’adopció de velocitats adequades per protegir la integritat i la salut de les persones involucrades en la mobilitat «.

«Aquestes mesures juntament amb les actuacions de conservació i manteniment són fonamentals per aconseguir l’anomenat» sistema segur «en carreteres (Visió Zero a Suècia)», ha indicat.

Salvador s’ha pronunciat així durant la seva participació en l’acte inaugural de 9º Congrés Nacional de Seguretat Viària que aquest any se celebra, per tercera vegada a València, sota el lema ‘Aportacions de la infraestructura a l’estratègia Sistema Segur’.

Durant la jornada, diferents experts han analitzat les solucions innovadores per al nou decenni, les modificacions de la secció transversal (Visió Zero a Suècia), el nou marc legal i normatiu, etc. D’aquesta manera, s’ha analitzat també el Programa de Seguretat Viària 2018-2019 que la Generalitat està aplicant amb cinc objectius estratègics i 242 actuacions per reduir l’accidentalitat a la xarxa viària de la Generalitat ia la Comunitat.

Es tracta d’un programa transversal, que forma part del Pla Director de Seguretat Viària, i que contempla la coordinació entre diferents administracions amb la participació de sis conselleries amb competències en Obres Públiques, Educació, Sanitat, Benestar, Indústria, Joventut i Emergències, juntament amb les associacions implicades, les diputacions, la DGT. Un treball conjunt que la consellera María José Salvador ha assegurat que és «clau per obtenir un efecte multiplicador en els nostres objectius per reduir la sinistralitat i les seves conseqüències».

Durant la seva intervenció, la consellera també ha volgut fer referència a les noves formes de mobilitat sostenible i els mètodes no motoritzats que han de rebre un «tracte d’igualtat» en les infraestructures.

Per a això, és fonamental les actuacions que permeten circular als usuaris més vulnerables com bicicletes i vianants en condicions de seguretat. A més, ha indicat que «les infraestructures no poden ser barreres que separin a la població les administracions han de treballar per aconseguir la permeabilitat viària»

Pel que fa als punts negres, s’ha explicat que el 2017 no s’ha registrat cap víctima mortal en els punts negres de la xarxa viària de la Generalitat, i l’evolució des de 2010 ha anat reduint-se a poc a poc fins arribar a un estancament entre 2015 i 2017.

No obstant això, per a la consellera «l’Administració no pot baixar la guàrdia perquè amb que hi hagi una sola víctima o un ferit greu a les carreteres ja és motiu suficient per redoblar els esforços i no deixar de treballar per seguir millorant els nivells de seguretat de les persones a les carreteres «.

Manual de bones pràctiques en actuacions de mobilitat sostenible

Durant el congrés s’ha presentat el ‘Manual d’exemples constructius de bones pràctiques en mobilitat sostenible’, elaborat per la direcció general d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat de la conselleria. Es tracta d’una guia de treball senzilla que inclou casos pràctics, portats a terme a la Comunitat Valenciana, en els quals s’han abordat les actuacions tenint en compte la mobilitat sostenible.

Aquestes actuacions es desenvolupen bàsicament en entorns urbans, com les travessies i les seves aproximacions, encara que també s’ha tingut en compte espais viaris en els quals els usuaris vulnerables cobren un especial protagonisme, principalment per la necessitat d’accés a zones d’interès cultural, històric, artístic, arquitectònic o turístic o, en general, a qualsevol altre focus d’atracció.

La consulta d’aquests exemples facilita la seva aplicació per resoldre problemàtiques similars, alhora que permet comprovar, d’una manera molt directa, el funcionament de les mesures implementades.

En l’acte d’obertura han intervingut, a més, el director general de l’Associació Espanyola de la Carretera, Jacobo Díaz; el president de l’Associació Espanyola de la Carretera, Juan Francisco Lazcano; la cap provincial del Trànsit de la DGT, Pilar Fúnez; el cap de la Demarcació de Carreteres de l’Estat a la Comunitat, José Vicente Pedrola; i Pablo Seguí, de la Diputació de València.

 

 

 

Informació i Foto: Generalitat Valenciana