Puig destaca que la inversió de 2.000 milions que generarà el Port de València en els proper anys serà un potent motor de creació d’ocupació

El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha afirmat que el port de València generarà, en els propers anys, una inversió de més de 2.000 milions d’euros, el que significarà la creació de milers de llocs de treball i actuarà de potent motor de creació d’ocupació, riquesa i benestar per a tota la Comunitat Valenciana.

Així ho ha afirmat després de la reunió que ha mantingut aquest dimecres al Palau de la Generalitat amb el president de l’Autoritat Portuària de València, Aurelio Martínez.

El president ha defensat que el port de València és «un factor d’atracció determinant» perquè àrees i municipis propers a València o Sagunt es converteixin «en seus logístiques per a Espanya, per a Europa o per la Mediterrània».

«El futur del port està en la seva connexió amb Sagunt», ha considerat el president, que ha assenyalat com «la solució» per connectar els dos ports la construcció d’un túnel subterrani en el subsòl marítim, de tal manera que eviti problemes en l’àmbit urbà i l’horta.

Per això, ha anunciat que la Generalitat, el Ministeri de Foment i el Port de València signaran un protocol per desenvolupar aquest túnel, que finançaran el Ministeri i l’Autoritat Portuària.

Ascer, convidat permanent en el Consell d’Administració

D’altra banda, el president ha agraït al president de Portvalencia que hagi acceptat la petició que la patronal ceràmica, Ascer, li va fer arribar per mediació de la Generalitat de ser «convidada permanent» al consell d’administració de l’autoritat portuària.

A partir d’ara, per tant, Ascer, que, ha afirmat Puig, «representa a un sector fonamental per a l’economia valenciana», tindrà veu en l’òrgan de gestió del port.

Connectivitat, ports secs i Font de Sant Lluís

A la reunió s’ha abordat també el pla de ports secs, ha explicat el president, que ha anunciat que s’està estudiant la construcció d’una nova plataforma d’aquest tipus al Baix Segura, a més de la possibilitat de noves construccions a Múrcia, Andalusia , Aragó, que se sumen a la ja aprovada a Madrid.

Es tracta d’un projecte que ha considerat «absolutament lligat» a la construcció de la plataforma intermodal de Font de Sant Lluís, una actuació en la qual treballen l’APV, Adif i la Generalitat. En aquest sentit, ha avançat que, en les pròximes setmanes, les parts implicades mantindran una reunió en la qual se signarà l’acord a què s’ha arribat respecte a aquesta infraestructura.

A més, el president ha anunciat que el 8 de maig s’obriran les pliques per a la licitació de l’ampliació de la nova terminal nord del port, i ha assegurat que hi ha «empreses que ja estan treballant en les ofertes». En total, ha assenyalat, la inversió prevista serà de 1.200 milions d’euros.

Pel que fa a la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL), ha anunciat que al febrer es licitaran les parcel·les que, a l’abril, ha calculat, estaran adjudicades, ja que «la demanda és molt gran respecte a l’oferta».

A la licitació, ha assegurat, s’han de tenir en compte no només raons econòmiques, sinó també clàusules socials i «la defensa d’iniciatives que ajudin a Natzaret i Poblats Marítims, sobretot a combatre la desocupació».

Parc Sagunt II, la continuació d ‘ «una història d’èxit»

Un altre dels assumptes que s’ha tractat en la reunió, segons ha detallat el president, ha estat el projecte de Parc Sagunt II, al qual s’ha referit com la continuació de «la història d’èxit» que va significar Parc Sagunt I.

A més, ha considerat «decisiva» la notícia de la venda a una multinacional de la parcel·la de l’Autoritat Portuària de València, ja que, ha explicat, els 31 milions d’euros obtinguts de la venda es reinvertiran «per avançar al màxim el desenvolupament de Parc Sagunt II «.

actuacions mediambientals

El president i el president de l’Autoritat Portuària han detallat també un seguit d’actuacions que el port ha iniciat per reduir l’impacte ambiental de la seva activitat, com la posada en marxa, pròximament, de les dues primeres màquines de manipulació de contenidors impulsades per cèl·lules d’hidrogen, així com una central de generació d’aquest tipus de cèl·lules energètiques.

També està previst, han anunciat, que el port compti amb una nova subestació elèctrica, que duplicarà la potència disponible i permetrà que els creuers que atraquin al port puguin apagar els motors auxiliars i funcionar durant la parada a València amb energia elèctrica, amb la qual que es reduiran a zero les emissions i les molèsties.

Així mateix, l’autoritat portuària ha començat a dissenyar la que serà nova àrea de passatgers (per a destinacions internacionals, Balears i creuers), un cop recuperada la concessió de l’antiga Unió Naval de Llevant. El disseny, han assegurat, respectarà «el valor patrimonial i cultural de les antigues drassanes», seguint les directrius de la càtedra Demetrio Ribes.

 

 

 

Informació i Foto: Generalitat Valenciana