PortCastelló tanca el 2024 amb un creixement global de l’11% en trànsit de mercaderies

El port de Castelló tanca el 2024 amb un destacat creixement de l’11% en trànsit de mercaderies, en registrar un moviment total de 17.464.782 tones, consolidant-se, així com un punt clau per al comerç marítim i revertint la situació heretada el 2023.

El president de l´Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha afirmat que “aquest resultat és el reflex de l´esforç de l´Autoritat Portuària i la seva comunitat durant l´últim any i ens impulsa a seguir treballant per seguir sent el motor econòmic de la província” .

En concret, el port de Castelló tanca el 2024 movent 17.464.782 tones de mercaderies. Creix en tot tipus de trànsits, sent el segment de granel sòlid el que experimenta un augment més gran, un 18,6%, en moure 7.678.948 tones.

El segon creixement més gran ha estat en mercaderia general, amb un 16%, en moure 1.257.437 tones. Aquest augment està estretament relacionat amb l’apogeu del trànsit de contenidors, on PortCastelló creix un 21,4%, movent 87.278 TEUs. Aquest augment notable de trànsit de contenidors és degut a la recuperació de la principal línia naviliera mundial, Mediterranean Shipping Company, i l’aposta d’altres navilieres que treballen al port de Castelló, com són Borchard Lines, Arkas, Alisis Shipping Lines, i Akkon Line.

Per acabar, el granel líquid també mostra una evolució positiva, amb un creixement del 4,3% en granel líquid, 8.498.409 tones.

La participació per tipus de presentació al tancament del 2024 és d’un 48,7% de granel líquid, seguit del granel sòlid, que suposa un 44%, i finalment la mercaderia general, que representa un 7,2%.

Una altra dada positiva ha estat el nombre de vaixells que han fet escala al port de Castelló el 2024, un total de 1.332, fet que suposa un 4,3% més que l’any anterior.

Pel que fa a les mercaderies més importants que es mouen al port de Castelló són, per aquest ordre, petroli, feldspat, gasolines, argiles, fueloil, rajoles i caolí. Totes creixen a doble dígit, destacant els creixements d’un 80,7% del caolí, el 54% de les argiles i el 20% de les gasolines.

A més, els principals ports amb què Castelló manté relació comercial són Turquia, Marroc, Kasakstan, Brasil, Egip, Angola, Itàlia i Romania.

Factors clau de lèxit

El president de l’Autoritat Portuària de Castelló ha afirmat que aquest creixement “és fruit de les noves mesures que hem impulsat”. Entre elles s’ha referit a les missions comercials per obrir nous mercats, el treball per recuperar i consolidar navilieres, l’impuls de projectes estratègics com l’expansió de la dàrsena sud, que posicionarà el port de Castelló com el port de l’arc mediterrani amb més superfície disponible per a la instal·lació de noves empreses. “Estem atraient empreses que veuen a PortCastelló un aliat per créixer i expandir-se”.

Rubén Ibáñez també al desenvolupament de les infraestructures en matèria de connectivitat i operativitat com són els accessos ferroviaris, l’estació intermodal i l’estació interna com a projectes ambiciosos que “ens situen al mapa com a port atractiu i fiable per a noves inversions i projectes estratègics ia més reforcen la nostra competitivitat en un mercat global cada cop més exigent”.

Rubén Ibáñez ha indicat que “la feina feta ens posiciona com un port atractiu per a noves inversions i empreses. Mirem el futur amb optimisme, confiant que el 2025 serà un any encara més prometedor per a PortCastelló, per a la generació de riquesa ocupació al nostre entorn”. De fet, el Pla d’Empresa 2024 preveu inversions pluriennals per un total de 377 milions d’euros. D’aquesta quantitat, 80 milions estan destinats a l’exercici del 2025.

Informació i Foto: Comunicació PortCastelló