PortCastelló presenta a ENERMAR la seva estratègia per albergar un hub industrial d’energia eòlica marina
L’Autoritat Portuària de Castelló (PortCastelló) ha presentat avui a València, en el marc de les 16es Jornades Tècniques ENERMAR, el full de ruta estratègic per posicionar el recinte portuari castellonenc com a enclavament industrial de referència en la fabricació, assemblatge i logística de components per a l’eòlica marina flotant.
Durant la seva intervenció a la taula rodona sobre el desplegament de renovables marines als ports d’interès general, el director de PortCastelló, Manuel J. García, ha detallat les fites tècniques, normatives i financeres de la transformació de la dàrsena sud. Es tracta d’un projecte clau inclòs al Pla d’Inversions de la institució portuària el desenvolupament estratègic del qual va arrencar el 2024 amb el llançament oficial del projecte i el suport explícit de les principals firmes internacionals de la indústria eòlica offshore.
En aquest context, PortCastelló va impulsar des de les fases inicials una participació activa davant el Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic (MITERD) per a la definició dels marcs d’inversió eòlica marina. Aquest treball va donar com a resultat la concessió d‟una subvenció de 50.833.000 euros aprovada per l‟IDAE dins del programa PORT-EOLMAR (finançat pels fons europees NextGenerationEU), destinada a cofinançar un pressupost total d‟execució del projecte de 74,99 milions d‟euros.
Rigor ambiental i execució per fases
La viabilitat del projecte està avalada per l’aprovació unànime del compromís financer per part del Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària, així com per l’Informe de Compatibilitat Favorable amb l’Estratègia Marina de la Demarcació Llevantino-Balear emès per la Direcció General de la Costa i el Mar del MITECO, garantint el màxim respecte als valors ambientals marins.
El redisseny tècnic de la dàrsena sud estructurarà les infraestructures necessàries per atendre la demanda industrial:
Fase I (2027-2029): Amb inici d’obres el tercer trimestre del 2027, contempla la construcció d’un moll de 471 metres lineals a -20 metres de calat, un tram addicional de 154 metres a -16 metres, dragats.
Explotació Industrial: El projecte assigna en exclusiva una parcel·la de 28,55 hectàrees per acollir la indústria eòlica marina, al costat de zones per a granels sòlids i terminals polivalents. El lliurament del sòl industrial i el començament de les obres del projecte específic estan programats per al segon trimestre del 2031, preveient l’inici de la producció el 2034.
El director de l’Autoritat Portuària de Castelló, Manuel J. García, ha assegurat que «el projecte del hub eòlic respon a una rigorosa planificació estratègica que vam iniciar el 2024. El suport econòmic de la Unió Europea amb 50,8 milions d’euros i l’interès del sector confirmen que PortCastelló reuneix les condicions operatives i de calat ideals tractor d?inversió sostenible, economia blava i ocupació d?alta qualificació per al nostre territori».
Amb aquesta actuació, PortCastelló consolida el seu compromís amb la neutralitat climàtica i la innovació, situant-se com a node logístic d’avantguarda en la descarbonització del sistema portuari nacional.
Informació i Foto: PortCastelló