PortCastelló, MSC i Noatum analitzen les condicions per al possible retorn de la naviliera a Castelló
Màxims directius de MSC i Noatum han mantingut una reunió a la seu l’Autoritat Portuària de Castelló amb el president d’aquesta institució, Rubén Ibáñez, i el CEO Manuel García, per analitzar les condicions del possible retorn de la naviliera al port de Castelló.
Es tracta d’una primera trobada per estudiar la possibilitat que la naviliera MSC torni a operar al port de Castelló, després de l’aposta pel port de Castelló de Noatum, (en mans d’Abu Dhabi Ports Group), en adquirir el 100% de la propietat d’APM Terminals. Amb aquesta compra el port de Castelló passa de tenir 2 terminals de contenidors en una, cosa que el farà ser més competitiu en assolir els 250.000 m2 de mida i un potencial per manipular 250.000 TEUs. Noatum Terminals ja gestiona des del 2004 una terminal polivalent al port de Castelló.
Aquesta reunió culmina una sèrie de contactes que s’han mantingut des de l’Autoritat Portuària de Castelló per facilitar el retorn de línies de contenidors al port de Castelló, “això sí, tenint en compte la delicada situació geopolítica que travessen dos dels mercats fonamentals per a PortCastelló en aquest tipus de mercaderia, com són Algèria i Israel”, segons ha destacat el president Rubén Ibáñez.
En concret, hi han assistit (d’esquerra a dreta), el director comercial de Noatum Ports, Oscar Rodríguez; el director de MSC a Espanya, Ignacio Ballester; el conseller delegat de Noatum, Antonio Campoy; el president de l’Autoritat Portuària, Rubén Ibáñez; el president de MSC, Francisco Lorente; el CEO de Noatum Terminals, Joaquín Ramón, i el CEO de PortCastelló, Manuel García.
Cal recordar que el 2020 la naviliera MSC va suspendre la seva relació contractual amb APM Terminals atès l’elevat increment de tarifes que es proposava, que li feien perdre competitivitat. El seu retorn és un dels propòsits clau que el president de l’Autoritat Portuària ha marcat perquè el port sigui base per a l’exportació de producte acabat de la indústria ceràmica de la província.
De fet, Rubén Ibáñez ja va anunciar en el discurs de presa de possessió el seu compromís amb la indústria taulellera i ceràmica perquè noves línies de contenidors escalin al recinte, de manera que al sector ceràmic li sigui més barat exportar i s’evitin multitud de trànsits a València, de manera que suposa de memos emissions i millores per al medi ambient.
Rubén Ibáñez ha declarat que amb la possible arribada de MSC “el sector ceràmic té a Castelló una naviliera top al costat dels seus centres de producció per exportar el producte acabat”. Ha afegit que “el port de Castelló no només és una aposta de les grans navilieres, sinó que també ha de ser una referència per a les empreses de la província, especialment per a les taulelletes a l’hora d’exportar el producte acabat, que tant orgull ens produeix a tots els que sentim la província de Castelló”
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló