PortCastelló lidera el creixement de trànsit de mercaderies, amb un 40%, davant la caiguda del sistema
El port de Castelló és el port que més creix en trànsit de mercaderies de tot el sistema portuari espanyol al gener, en concret un 40%, davant d’una caiguda del conjunt del sistema portuari d’un 6,4%.
Un creixement que consolida la tendència alcista amb què PortCastelló va tancar el 2024 i el consolida com un node estratègic a la Mediterrània, en moure aquell mes un total de 1.472.110 tones de mercaderies.
Aquest creixement ha estat generalitzat en tots els tipus de trànsit al port de Castelló. L’augment més espectacular es registra al granel sòlid, un 48,6%, mentre que baixa un 18,3% a la resta del sistema. Amb això, PortCastelló es posiciona com el segon port de més creixement en aquest segment dins del sistema portuari espanyol.
El trànsit de granel líquid també ha registrat un avenç significatiu al port de Castelló, amb un augment del 36,4%, situant-se com el quart port a nivell nacional que més creix en aquest tipus de trànsit.
Per la seva banda, la mercaderia general ha crescut un 28,4%, consolidant PortCastelló entre els cinc ports amb més increment en aquesta categoria. Pel que fa a la mercaderia en contenidor, el creixement ha estat del 30,4%, mentre que el nombre total de contenidors moguts (TEUs) ha augmentat un 51,5%, fet que el converteix en el tercer port amb més creixement en aquest àmbit.
Les claus del creixement
L’excepcional creixement en trànsits de PortCastelló a l’inici del 2025 “és fruit d’una estratègia ben definida que ha permès enfortir el seu posicionament al sistema portuari espanyol”, ha explicat Rubén Ibáñez. Un dels principals factors que expliquen aquest augment és la tasca de comercialització de l’Autoritat Portuària de Castelló el 2024, amb missions comercials als principals mercats internacionals del port de Castelló, “per tal d’atreure aquests mercats i recuperar-ne alguns que s’havien perdut”, ha explicat Ibáñez.
Un altre aspecte determinant ha estat la seva capacitat per consolidar les navilieres que operen al port de Castelló, així com recuperar-ne algunes i obrir així noves línies “Tot això ha permès que PortCastelló no només mantingui la seva tendència de creixement, sinó que lideri el sistema portuari espanyol en aquest inici del 2025”, ha explicat Ibáñez.
El president de PortCastelló ha posat en valor aquestes dades d‟inici d‟any en trànsit de mercaderies: “tenim la capacitat, la infraestructura i comptem amb una comunitat portuària emprenedora i capaç d‟empènyer l‟economia castellonenca”.
Ha recordat les inversions compromeses per al desenvolupament i la culminació d’infraestructures essencials, com l’estació intermodal o els accessos ferroviaris al port, “que sens dubte impulsaran el desenvolupament econòmic del nostre entorn i milloraran la connectivitat de PortCastelló amb els principals mercats internacionals.” De fet, aquesta mateixa setmana s’ha signat el contracte per a l’execució de la intermodal, els treballs dels quals s’iniciaran en el termini de quinze dies.
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló