PortCastelló impulsa l’expansió de la dàrsena sud amb noves terminals i una inversió privada de 51 milions
El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Castelló ha aprovat avui la concessió a les empreses Sevitrade i Alcohespa per a la construcció i explotació de noves terminals a la dàrsena sud del port, consolidant així l’estratègia d’expansió d’aquesta zona logística clau. Les inversions compromeses per les dues companyies pugen a 38 milions d’euros, que se sumen als 13 milions ja anunciats per Leatransa, i arriben a una injecció total de capital privat que ronda els 51 milions d’euros.
La major concessió des del 2019
Sevitrade, operador líder al Port de Sevilla, ha obtingut una concessió de 50.680 metres quadrats per desenvolupar una terminal de manipulació de granels líquids i magatzems sòlids. Aquesta serà la concessió de més envergadura en volum des del 2019. Amb una inversió inicial de 31 milions d’euros, la companyia andalusa reforça la seva aposta per Castelló com a plataforma logística estratègica.
Per part seva, Alcohespa ha rebut la concessió de 15.829 metres quadrats per instal·lar una terminal especialitzada en la recepció, emmagatzematge i expedició de granels líquids. Amb una inversió compromesa de 6,8 milions d’euros, l’empresa –especialitzada en la comercialització d’alcohol etílic a nivell nacional i internacional– centralitzarà a Castelló part de les operacions portuàries, que actualment es desenvolupen en diversos punts d’Espanya i Portugal.
Un pol logístic en expansió
Les dues iniciatives se sumen a la inversió de 13 milions d’euros anunciada per Leatransa, empresa del grup Térvalis, amb activitat al port des del 1995. Aquestes actuacions reforcen el posicionament de la dàrsena sud com a àrea de creixement i especialització industrial i logística dins del recinte portuari.
Rubén Ibáñez, president de l’Autoritat Portuària de Castelló, ha assenyalat que “aquestes concessions marquen un nou impuls a la nostra dàrsena sud. Seguim avançant amb pas ferm i accelerat per atraure noves inversions i consolidar PortCastelló com un node estratègic a la Mediterrània”. Així mateix, ha recordat que la mota de tancament de la dàrsena sud es va executar “en temps rècord, en només sis mesos, permetent fonamentar el nostre futur i continuar creixent pel sud”.
Hub tecnològic al moll de Costa
El Consell d’Administració també ha aprovat el conveni amb la Generalitat Valenciana per a la cessió de l’edifici dels antics cines del moll de Costa on es desenvoluparà un hub tecnològic. Aquest nou espai, fruit de l‟acord amb la Conselleria d‟Innovació, Indústria, Comerç i Turisme, es convertirà en motor d‟innovació, ocupació i desenvolupament econòmic per a la província, en oferir un espai especialitzat en tecnologies emergents i noves oportunitats empresarials
“El hub tecnològic serà un referent en tecnologies emergents i noves oportunitats empresarials. Reflecteix la nostra voluntat de transformar idees en realitats, de desencallar projectes i fer-los avançar”, ha afirmat Rubén Ibáñez.
Aquest projecte forma part d‟una estratègia més àmplia de valorització de l‟entorn portuari, amb l‟objectiu de diversificar els seus usos més enllà de la logística i apropar el port a la ciutadania. “La col·laboració port-ciutat és essencial per generar riquesa i obrir noves vies de futur per a Castelló”, ha conclòs.
El projecte del hub tecnològic va començar a gestar-se el 2024, després de firmar un protocol entre la Generalitat Valenciana i l’Autoritat Portuària de Castelló.
Informació i Foto: PortCastelló