PortCastelló es convertirà en hub d’energia eòlica marina flotant al Mediterrani
PortCastelló aposta per convertir-se en hub d’energia eòlica marina
flotant el que permetrà diversificar els seus trànsits i donar més sostenibilitat al port.
Compte per això amb l’experiència en la importació i exportació de material eòlic
terrestre i marí (offshore) desenvolupada durant els darrers anys i amb la possibilitat
d’habilitar espai per allotjar aquest material.
En aquesta línia, el president de l’Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha
destacat que “el port de Castelló és el port de l’arc mediterrani amb
major superfície disponible per a la instal·lació de noves empreses”.
Rubén Ibáñez ha assenyalat a més que l’aposta pel sector eòlic marí
“aportarà trànsit d’importació i d’exportació”, atès que cal importar les
peces necessàries per a l’assemblatge per a la posterior tramesa als països de destinació.
D’aquesta manera PortCastelló s’alinea amb l’estratègia de la Unió Europea
establert l’objectiu de produir almenys el 45% de la seva energia a partir de fonts
renovables per a l’any 2030. L’energia eòlica marina jugarà un paper
important en la consecució d’aquest objectiu, com es recull a l’Estratègia de la
Unió per a l’energia renovable marina aprovada pel parlament europeu que
persegueix dos objectius: descarbonitzar la producció elèctrica i reduir la dependència
del continent als hidrocarburs russos. A curt termini Europa ha establert com
objectiu tenir almenys 111 GW de capacitat instal·lada d’energia eòlica marina per
l’any 2030, fet que suposa més d’un 100% d’increment sobre l’objectiu inicial.
En aquest sentit, diversos països del nord d’Europa han anunciat que multiplicaran per
deu la seva capacitat de producció eòlica d’aquí al 2050, això, juntament amb els projectes
en construcció a països com el Japó, Taiwan, França o Noruega, evidencien la gran
expansió que tindrà la indústria eòlica offshore. Espanya coincideix amb aquesta estratègia
com es recull al full de ruta eòlica marina i energies del mar a Espanya.
Perquè aquesta expansió del mercat denergia eòlica marina sigui possible els ports
jugaran un paper primordial atès que la gran longitud de les aspes d’aquests molins
offshore (que ara superen els 200 metres de diàmetre i es preveu que segueixi
augmentant-ne la dimensió) dificulta el transport terrestre. Per això PortCastelló es
vol posicionar en aquest mercat emergent i per aconseguir-ho preveu completar la
superfície de la dàrsena prevista al pla director del port, cosa que permetrà disposar
de més de 450.000 m2 per albergar aquests nous trànsits. En aquest sentit, als
propers dies s’adjudicaran les obres de la mota de tancament que permetrà emplenar aquesta
superfície.
Mostra de l’interès de l’Autoritat Portuària per aquest tipus de trànsit és la participació
de PortCastelló a Wind Europe 2024 a l’abril. Una fira que se celebra a Bilbao i que
rebrà més de 15.000 visitants professionals i més de 500 expositors de diversos
perfils: promotors i operadors de parcs eòlics, fabricants d’aerogeneradors,
fonamentacions, torres i altres equipaments, així com drassanes i ports marítims.
L’objectiu és “establir i enfortir les relacions comercials i de networking amb
professionals clau de la indústria eòlica per augmentar la visibilitat de PortCastelló i
posicionar-lo com un futur hub d’energia eòlica offshore a la Mediterrània”, ha
dit Rubén Ibáñez.
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló