PortCastelló creix un 93,5% en trànsit de contenidors des del gener d’aquest any
PortCastelló creix un 93,5% en trànsit de contenidors des de començament d’any, fins a assolir els 9.342 d’aquest mes de juny. Si ho comparem amb el juny de l’any passat, l’increment és d’un 23%.
Aquesta evolució positiva es reflecteix també en el trànsit total de mercaderies al port de Castelló, que augmenta un 44,6% els últims sis mesos, en passar de 1.049.681 tones registrades al gener a 1.518.383 tones de juny. Amb aquestes dades, el port de Castelló ja suma 8.667.344 tones a l’acumulat de l’any.
El volum de tones mogudes el juny del 2024 ha estat un 5,1% més gran que el registrat el juny del 2023, un percentatge d’augment idèntic al que es va donar el maig d’aquest any. Per tant, “els dos darrers mesos ja han suposat un clar canvi de tendència i superen les xifres registrades durant el mateix període de l’any passat”.
Són dades que constaten «una tendència positiva i apunten a una recuperació dels trànsits a PortCastelló», ha afirmat el president de l’Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez.
Respecte a l’important augment en trànsit de contenidor, Ibáñez ha puntualitzat que “les dades comencen a apuntar a la influència de l’arribada de MSC al port de Castelló, així com l’efecte arrossegament per a altres navilieres que també han incrementat el trànsit de contenidor al port de Castelló”.
Cal recordar que Mediterranean Shipping Company, la primera naviliera del món, va tornar al port de Castelló amb una connexió que l’enllaça amb Casablanca i el seu retorn obre la porta a revertir la tendència negativa al moviment de mercaderia conteneritzada a PortCastelló. “Amb el retorn de MSC el sector ceràmic té la millor naviliera al costat dels seus centres de producció per exportar el producte acabat”.
Al tancament del mes de juny, i per tipus de mercaderies, el granel líquid és el que té més pes al port de Castelló, que representa un 50,6% sobre el total, seguit del granel sòlid -que suposa un 43,1% %, i la mercaderia general, un 6,3%.
Les mercaderies que més s’han mogut al port de Castelló des de començament d’any són petroli cru, feldspat, gasolina, argiles, coc, fueloil i ciment.
Pel que fa als principals països amb què el port de Castelló manté relació comercial destaquen, per aquest ordre, Turquia, Angola, Marroc, EUA, Egipte i Kassakstan.
Rubén Ibáñez ha assegurat que el creixement gradual en trànsit de mercaderies és fruit del treball que es realitza en la recerca de nous mercats per a la diversificació de trànsits i en la comercialització de la nova zona d’expansió a la dàrsena sud. De fet, l’operador logístic Servitrade i l’empresa madrilenya Alcohespa han apostat per aquest enclavament per expandir-se i entre totes dues invertiran 20 milions d’euros.
Servitrade es dedica al trànsit i emmagatzematge de mercaderies sòlides i líquides, i l’envasament de fertilitzant. Alcohespa és una empresa especialitzada en emmagatzematge i distribució d’alcohols etílics.
Amb aquests moviments es tanca el cercle de creixement de granel líquid al port de Castelló. Aquests dos projectes se sumen al?ampliació de BP, el trasllat de l?empresa Leatransa de la dàrsena nord a la sud i la possible futura instal·lació d?Ignis.
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló