PortCastelló celebra 123 anys d’història al servei del progrés de Castelló
Avui fa 123 anys des de la creació oficial del port de Castelló, una infraestructura que ha estat motor del creixement econòmic i social de la província des que el 1902 es constituís la Junta d’Obres del Port, el germen de l’actual Autoritat Portuària. Una data que va marcar l’inici d’una trajectòria, que ha situat PortCastelló com a motor econòmic de la província i novè port del sistema portuari estatal en volum de trànsit de mercaderies.
Tot i això, la història del port es remunta molt més enrere, el 1865, quan un grup de 39 empresaris i polítics castellonencs va dirigir una carta a la reina Isabel II sol·licitant la construcció d’un port per facilitar l’exportació de ceràmica artística i productes agrícoles. El 1882, després d’intenses gestions, s’aconsegueix que el projecte sigui declarat d’interès general, donant llum verda a les obres del Dique de Levante.
El 1891 s’inaugura aquesta primera gran infraestructura, però no és fins al 1902, amb la constitució de la Junta d’Obres del Port, quan es produeix el veritable impuls institucional.
Des de llavors, PortCastelló ha sabut créixer de la mà del seu entorn. Als anys 20 es van aixecar nous magatzems, es va construir el cotxer de locomotores i es va fundar la Confraria de Pescadors. Als anys 60, la creació del polígon del Serrallo va atraure indústries estratègiques com l’antiga refineria ESSO o la central tèrmica, que van disparar el trànsit portuari. El moviment de mercaderies va passar de 431.000 tones el 1966 a més de 4 milions un any després.
Els anys 80 i 90 van estar marcats per grans obres com el moll transversal exterior, l’obertura del Moll de Costa al públic i l’inici de la Plaça del Mar, integrant progressivament el port a la ciutat. A partir de l’any 2000 s’emprenen ampliacions clau, com la nova dàrsena sud, el moll del Centenari o la connexió per autovia, reforçant la capacitat logística del recinte portuari.
Avui, PortCastelló suma més de 9.000 metres de molls i manté connexions comercials amb més d’un centenar de països. És un port especialitzat en granels líquids i sòlids, i de fet, és el quart port del sistema portuari en trànsit de granels sòlid.
Actualment el port de Castelló avança en infraestructures productives per millorar la seva connectivitat, com són els accessos ferroviaris, i en projectes estratègics com l’estació intermodal i l’expansió de la dàrsena sud, que permetrà guanyar 420.000 metres quadrats al mar, situant el port de Castelló al port amb més superfície disponible de tot l’arc mediterrani.
El president de l’Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha destacat que PortCastelló ha estat, des dels seus orígens, una infraestructura al servei del territori, un símbol de l’esforç col·lectiu i del dinamisme econòmic de la província”. Ha afegit que “celebrar 123 anys és rendir homenatge a generacions que han fet possible aquest creixement i reafirmar el nostre compromís amb el futur, la sostenibilitat i la competitivitat”.
Ibáñez ha afirmat que “PortCastelló afronta els propers reptes amb la mateixa ambició que va impulsar la seva creació: continuar sent un port eficient, proper, al servei dels seus sectors productius i compromès amb el seu entorn”.
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló