PORTCASTELLÓ ADJUDICA LA SUBESTACIÓ ELÈCTRICA DEL NOU ACCÉS FERROVIARI SUD
L’Autoritat Portuària de Castelló ha adjudicat el projecte
constructiu de la subestació elèctrica del nou accés ferroviari sud al
port de Castelló. L’empresa adjudicatària és la mercantil Lantania, S.A.U.
per un import de 6.638.844 euros i amb un termini dexecució de 12 mesos.
Aquest projecte forma part de la connexió ferroviària que unirà al port de
Castelló amb el Corredor Mediterrani.
El pressupost està inclòs al Pla d’Inversions de l’Autoritat Portuària
de Castelló i compta amb finançament de la Unió Europea a través dels
fons NextGeneration EU, en el marc del Pla de Recuperació,
Transformació i Resiliència.
El president de l’Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, ha
assenyalat que “el nou accés ferroviari al port de Castelló és una
infraestructura logística de gran importància per dinamitzar l’economia
de la zona, fruit de l’esforç conjunt de totes les administracions per a
tirar endavant un projecte tan rellevant”. Ha afegit que “millorarà
significativament la connectivitat del port de Castelló facilitant l’entrada
i sortida de mercaderies cap ai des del Corredor Mediterrani”.
L’adjudicació d’aquesta obra consolida la posició de PortCatelló com a node
logístic clau a tot el litoral Mediterrani i el seu paper com un dels
principals motors econòmics gràcies a l’aposta de la inversió privada i
pública i l’impuls a nous projectes estratègics.
N’és una prova que al darrer Consell d’Administració de l’Autoritat
Portuària es van aprovar inversions privades per un valor de 51 milions d’euros
per a noves terminals a la dàrsena sud.
Aquestes inversions visibilitzen el creixent interès per la nova zona de
expansió a la dàrsena sud del port, un projecte que situarà com el port
amb més superfície disponible de l’arc mediterrani espanyol, consolidant-ne la
atractiu per a operadors nacionals i internacionals. De fet, ja n’hi ha
nombroses empreses interessades a assentar-se en aquesta zona del port de
Castelló gràcies al projecte per desenvolupar un hub logístic vinculat a la
eòlica marina. Serà un dels tres ports a Espanya que acollirà un
projecte d’aquesta envergadura.
A aquestes iniciatives privades s’hi afegeix l’esforç inversor de l’Autoritat
Portuària de Castelló, que destinarà més de 79 milions d’euros el 2025 a
actuacions clau per reforçar la competitivitat i l’eficiència dels seus
infraestructures. Aquestes actuacions comprenen millores en accessos,
connectivitat ferroviària i sostenibilitat ambiental, elements fonamentals
per consolidar el port com un node logístic de referència.
Aquest dinamisme inversor i estratègic ja es reflecteix en les dades de trànsit
portuari. Durant el primer trimestre del 2025, el port de Castelló ha
registrat un creixement del 13,7% en el trànsit total de mercaderies, a
contrast amb el descens del 0,8% experimentat pel conjunt del sistema
portuari espanyol.
Amb un volum total de 4.421.167 tones mogudes el primer trimestre,
PortCastelló no només en consolida la recuperació, sinó que es projecta com un
dels ports més dinàmics i estratègics del sistema estatal.
PortCastelló continua avançant així cap a un model portuari competitiu,
sostenible i diversificat, capaç d’atreure noves inversions, consolidar
tràfics i oferir noves oportunitats de desenvolupament econòmic per a la
província de Castelló i el conjunt de l’arc mediterrani
Sobre la subestació elèctrica
La subestació elèctrica donarà resposta a les necessitats d’electrificació de
les infraestructures ferroviàries dels accessos. Per això es projecta la
construcció de la nova subestació elèctrica de tracció (SET) del port de
Castelló, a terrenys de la futura estació intermodal, per tal d’establir
amb màxima fiabilitat, seguretat i eficiència les exigències a l’explotació
ferroviària.
El projecte també contempla el desenvolupament de l’escomesa subterrània de
energia, així com un nou centre de seccionament independent, un centre
de protecció i mesura i el sistema de telecomandament seccionadors de catenària.
Aquesta subestació elèctrica subministrarà energia tant per a la tracció com
per a alimentació a les instal·lacions de senyalització i comunicacions del
nou accés ferroviari sud.
Informació i Foto Comunicació PortCastelló