Obres Públiques col·loca l’estructura de la passarel·la ciclopeatonal sobre el barranc del Carraixet entre Alboraya i Almassera
La Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat ha procedit a col·locar en la seva posició definitiva sobre la llera del Barranc de Carraixet, la passarel·la que dóna continuïtat a la connexió ciclopeatonal de la Via Xurra entre Alboraya i Almassera.
La passarel·la ha estat fabricada en taller i muntada després al marge nord del Barranc. Per això ha calgut el treball simultani de tres grues de gran tonatge capaces de desplaçar les 160 tones que pesa la passarel·la, la coordinació d’un personal altament qualificat i el desenvolupament de treballs de gran precisió, com ha explicat la directora general d’Obres Públiques Transport i Mobilitat Sostenible, Roser Obrer, que ha fet el seguiment d’aquest procés acompanyada pels alcaldes d’Alboraia i Almàssera, Miguel Chavarría i Ramón Puchades.
Aquesta actuació s’emmarca en els objectius del departament que dirigeix el conseller Arcadi Espanya de desenvolupar una xarxa de vies ciclopeatonals al llarg de tota la Comunitat Valenciana i compta amb un pressupost d’uns 1,6 milions d’euros finançat conjuntament per la Generalitat i els Fons Europeus de Desenvolupament Regional (Feder).
La Via Xurra s’ha convertit en una via ciclopeatonal que ha aprofitat el traçat històric de l’antiga línia del ferrocarril que connectava Aragó amb València, passant per municipis de la comarca de l’Horta Nord, com ara Almàssera, Alboraia, Meliana o Rafelbunyol. Aquesta via és utilitzada per a fins lúdics, però també per la connexió directa amb València que permet els desplaçaments de curt recorregut tant a peu com en bicicleta.
Actualment, el carril ciclopeatonal de la via Xurra està interromput longitudinalment al punt de creuament del barranc del Carraixet. Per poder creuar aquesta llera, els usuaris han de desviar-se cap a la carretera CV-311, usant un carril bici pel marge de les motes del riu i pas per l’estructura existent de la CV-311.
Per evitar aquesta situació i unir de forma sostenible els dos marges, aquesta passarel·la s’estan construint al voltant de l’àmbit d’influència del Barranc del Carraixet al seu pas pels municipis d’Alboraia, Almàssera i Tavernes Blanques. La longitud del Barranc inclosa a l’actuació és de 0,5 km aproximadament.
Estructuralment, es tracta d’un arc atirantat que salvarà la llum entre marges del Carraixet sense suports intermedis, evitant afeccions hidràuliques sobre aquest. El material escollit ha estat acer “autopatinable”, que presenta un manteniment mínim, ja que s’autoprotegeix generant una pàtina d’òxid.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana