Obres Públiques acorda amb l’Ajuntament de València la construcció d’una rotonda a la intersecció de la CV-500 amb la carretera del Palmar
La Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori i l’Ajuntament de València han acordat iniciar en els propers mesos, les obres necessàries per a la millora de l’ordenació del trànsit i seguretat vial en la intersecció de la CV-500 amb la carretera de accés al Palmar.
Segons ha informat el director general d’Obres Públiques, Transports i Mobilitat, Carlos Domingo, aquest acord s’ha adoptat avui a la reunió que ha mantingut amb el regidor delegat de l’Àrea de Govern Interior i Conservació d’Àrees Naturals i Devesa-Albufera, Sergi Campillo , el regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, i la regidora d’Agricultura, Horta i Pobles de València, Consol Castillo, per analitzar les actuacions de calmat de trànsit, millora de la seguretat viària i ordenació de la carretera CV-500 que aquesta conselleria està projectant.
Amb l’execució de la rotonda a la CV-500 en substitució de l’actual intersecció en ‘T’ d’accés al Palmar, Carlos Domingo ha destacat que es millorarà la funcionalitat i seguretat vial de l’actual intersecció; es dotarà d’espai físic adequat i segur la parada de l’autobús existent, i es construiran els itineraris de vianants i creus de la CV-500 per connectar la parada amb el Centre d’Interpretació de l’Albufera.
Així mateix, es calmarà el trànsit en eliminar la prioritat en la CV-500, i s’eliminaran els girs a esquerres a l’Estany de Pujol ja que s’habiliten, pel nord, a la rotonda existent actualment d’accés a Les Gavines i pel sud, en la nova rotonda que es construirà en l’accés al Palmar.
Mínima afecció al parc
La intersecció objecte d’intervenció està ubicada al centre del parc natural de l’Albufera «de manera que les actuacions projectades parteixen de la premissa de la mínima afecció a l’entorn», ha assenyalat Domingo, que ha afegit que la reordenació d’aquesta intersecció és prioritària especialment per motius de seguretat viària.
En aquest sentit, ha explicat que «tant la carretera CV-500 com l’accés al Palmar tenen una intensitat de trànsit molt elevada, especialment en període estival, amb problemes de congestió, i mal funcionament de la intersecció, que per la seva tipologia , dóna prioritat al trànsit de la CV-500, de manera que els vehicles procedents del Palmar es troben importants retencions així com es produeixen accidents de trànsit «.
A més, la ubicació d’aquesta intersecció en l’entorn del centre de recuperació de fauna i el centre d’interpretació del Parc Natural de l’Albufera, suposa «un increment del trànsit, especialment amb vehicle privat, encara que també la línia 25 de l’EMT de València disposa d’una parada, en cada sentit, en aquesta intersecció. Aquestes parades d’autobús no disposen d’una infraestructura adequada ni de voreres que permetin a l’usuari arribar fins al Centre d’Interpretació «, ha apuntat Domingo.
Aproximadament, a un quilòmetre al nord d’aquesta intersecció es localitza un altre important focus d’atracció turística, l’Estany de Pujol, amb un mirador a l’Albufera i embarcador, amb gran afluència sobretot en el capvespre. Com ha assenyalat el director general, «la rotonda d’accés al Palmar permetrà en el tram de l’embarcador ordenar adequadament els moviments i evitar els girs indeguts en la mateixa calçada com passa actualment».
Les obres s’iniciaran després de la recollida de l’arròs
Les obres a executar s’iniciaran un cop conclosa la campanya de recollida de l’arròs per evitar qualsevol tipus de molèstia i no interferir en el trànsit agrícola, i consisteixen en la construcció d’una rotonda a la intersecció de la carretera CV-500 amb la carretera de accés al Palmar aprofitant l’espai ocupat per les calçades actuals i evitant l’ocupació de terrenys del Parc, condicionant substancialment el disseny geomètric de la mateixa.
La rotonda consta d’una calçada anular de 13,6 metres de radi exterior, amb un carril de 5 metres d’ample, i tres ramals d’accés a la mateixa, dues corresponents a la pròpia CV-500 i el tercer a la carretera d’accés al Palmar.
Les parades d’autobús s’ha dissenyat enfrontades a la banda nord de la rotonda, habilitant una plataforma annexa a la calçada per a la parada del vehicle durant la càrrega i descàrrega. En l’àmbit corresponent a les parades, l’amplada de la calçada es redueix a 2,5 metres de manera que es permet el pas dels vehicles lleugers però a velocitat reduïda.
A partir d’aquí, es construeix un itinerari de vianants i les cruïlles de la CV-500 i de la carretera d’accés al Palmar, de connexió entre les parades i el Centre d’Interpretació de l’Albufera.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana