Nuria Montes destaca que l’empresa alacantina GDV Mobility és la primera al món a integrar el procés complet de reciclatge de bateries
La consellera d’Innovació, Indústria, Comerç i Turisme, Nuria Montes, ha participat, a Alacant, a l’acte d’inauguració de la I Cimera Euromediterrània de la Bateria. Aquest esdeveniment ha estat promogut per l’empresa GDV Mobility, considerada com “la primera al món a integrar el procés complet de reciclatge de bateries”, com ha destacat la consellera.
La titular d’Innovació també ha deixat constància que, “un cop estigui operativa la Gigafactoria de GDV, es convertirà en un actor estratègic a l’àmbit de l’Economia Circular del sector de la nova mobilitat, contribuint a reduir la dependència de les matèries primeres asiàtiques ia augmentar la sostenibilitat europea, espanyola i valenciana”.
Per a Nuria Montes, “és un orgull que sigui una empresa 100% alacantina i que en només tres anys hagi estat capaç de posicionar-se com una empresa avançada al compliment de la normativa europea de reciclatge de bateries. A més, GDV Mobility combina la tecnologia avançada amb un evident enfocament mediambiental i també social, ja que el 50% de la seva plantilla actual són dones i es preveu que el 50% de la plantilla de la gigafactoria està format per persones pertanyents a col·lectius desafavorits” .
A la cimera s’ha presentat, per part de l’empresa GDV Mobility, la primera megabateria del món totalment reciclada i amb sistema de contraincendis incorporat. Es tracta d’una bateria amb una potència nominal de 18.823 quilowatts i té una mida equivalent a un contenidor. Està construïda íntegrament amb cel·les reciclades, considerant-se la megabateria més rendible i econòmica del mercat, la base de la qual és la sostenibilitat mitjançant la reducció d’emissions d’efecte hivernacle, la reducció de l’extracció de matèries primeres i la reducció de la petjada de carboni.
Amb aquesta megabateria, GDV Mobility es converteix en la primera gigafactoria circular d’Europa, col·locant la Comunitat Valenciana i Espanya al capdavant de la sostenibilitat del vehicle elèctric. L’empresa s’encarrega de la recepció de bateries. Si es poden reparar, “es fa” i, si no, es reutilitzen fabricant megabateries o enviant-la a la planta per triturar-la i separar els metalls.
Política d’economia circular del govern valencià
“Des de la Generalitat som conscients de la importància de les polítiques de circularitat i estem treballant amb l’OCDE en un estudi europeu pioner, juntament amb nou regions més, sent la valenciana l’única espanyola. A més, només aquell que sàpiga anticipar-se liderarà la innovació i guanyarà en quota de mercat. Això és el que ja ha aconseguit GDV Mobility amb la visió d’un procés integral de gestió de bateries”, ha ressaltat la consellera d’Innovació, Indústria, Comerç i Turisme.
“A més –ha continuat exposant Nuria Montes–, el govern valencià té el compromís de donar suport a les empreses de la Comunitat i prova d’això són les ajudes que, en els darrers quatre exercicis pressupostaris, la Generalitat ha concedit a GDV Mobility per un import total de 439.341,82 euros”.
“Hi ha una necessitat veritable d’una integració de l’economia circular a la cadena de valor del sector de l’automoció. I, més concretament, en la recuperació i reciclatge de materials al final de la seva vida útil, com és el cas de les bateries, o també d’altres components (carrosseries, electrònica i plàstics). Això suposa reduir la dependència exterior de recursos i proveïdors i alhora fomenta la creació i el desenvolupament d’una indústria local desvinculada del consum de recursos”, ha afegit Montes.
La consellera ha finalitzat explicant que “l’economia circular no és només una necessitat mediambiental, sinó una oportunitat de riquesa i desenvolupament, com també ho és la independència energètica de la Comunitat Valenciana. Per això, el govern de Carlos Mazón promourà la continuïtat operativa de la Central Nuclear de Cofrents, i compta per això amb el suport de tots els sectors econòmics valencians”.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana