Política

Mulet qualifica d’“indecents” els preus que suporten els usuaris castellonencs de llarga distància enfront de les eixides des de València

El portaveu de Compromís al Senat, Carles Mulet, ha denunciat hui els “indecents” preus que estan assumint els usuaris de tren castellonencs per a desplaçar-se a destinacions com la capital de l’Estat. El senador ha publicat en el seu perfil de twitter el cost d’un bitllet en Alta Velocitat d’anada i tornada en Alvia en turista per 216 euros per persona. “Més de 400 euros per a una parella per anar des de Castelló a Madrid”, denúncia, el que al seu judici “porta al fet que la gent utilitze el seu cotxe privat enfront d’altres formes de mobilitat més sostenibles com el transport col·lectiu”.

El cost de fer un desplaçament d’anada i tornada similar amb cotxe pot aproximar-se als 70 euros, una diferència abismal que decanta a la gent per l’ús del seu vehicle, en el qual poden anar acompanyats de més persones. En opinió de Mulet “amb preus així des de Renfe no es descarboniza el transport ni es lluita contra el canvi climàtic. És un atracament”.

Des de la coalició recorden que és possible viatjar amb empreses de la competència des de 35 euros per un trajecte similar des de València també d’anada i tornada. “Són preus dissuasius. Podem entendre que des de Castelló siga una mica més car el trajecte malgrat anar per les mateixes vies i a velocitats de tren de Rodalia gràcies a la nefasta planificació i execució pels governs del PP, però ens sembla que el Govern i Renfe s’estan disparant al peu amb polítiques i preus així. No existeix cap justificació per a aquesta mena de mesures llevat que cerquen precisament desincentivar el seu ús per a acabar amb aquest trajecte”.

Mulet ha anunciat que demanarà explicacions al Govern sobre el “contrasentit” d’aquesta classe de polítiques en matèria de transport.

Informació i Foto: Compromis

Deixa un comentari

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Descobriu-ne més des de Notícies Dígitals

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continua llegint