Més de la meitat dels usuaris accedeix a Metrovalencia en un radi de 500 metres i el 81,5% en un quilòmetre
Més de la meitat dels usuaris de Metrovalencia, en concret el 56,4% accedeix a la xarxa de metro i tramvia en un radi de 500 metres, percentatge que s’amplia fins el 81,5% si la distància s’engrandeix fins a un quilòmetre, segons les dades recollides en l’últim Índex de Satisfacció al Client (ISC).
El percentatge, lògicament, s’incrementa a mesura que augmenta la distància entre el punt d’origen del viatger i les estacions i parades de Metrovalencia. D’aquesta manera, el 4,7% es desplaça fins a 100 metres per moure després amb FGV; el 15,4% fins a 200 metres; el 23,4% fins a 300 metres; el 26,2% fins a 400 metres; el 56,4% fins al 500 metres; el 56,5% fins a 600 metres; el 81,5%, fins a 1 km; el 87,9% fins al 1,5 km; el 92,5% fins a 3 km i el cent per cent més de 3 km.
La mitjana de temps emprat entre l’origen del viatge fins a les estacions i parades de Metrovalencia s’estipula en 7,8 minuts i, des de les instal·lacions de FGV fins al punt de destinació, en 7,9 minuts.
Aquest accés a les estacions i parades se sol realitzar, en el 89,7% dels casos, a peu, el que significa una mitjana de 7 minuts; en cotxe o moto el 4,1%, amb 13 minuts de temps mitjà; en EMT el 2,2%, amb 16 minuts de desplaçament; a Rodalies de Renfe el 1,2%, amb 41 minuts de mitjana; en un altre autobús el 1,1%, amb 27 minuts; en bici el 0,4 per cent, amb 13 minuts i, en altres mitjans com tren, taxi, etcètera, el 1,2% per cent, amb 18 minuts de mitjana.
Els temps emprats en sortir de Metrovalencia i acudir al punt de destinació es concreten en el 91,4% que prossegueix el seu viatge a peu, el que li suposa a l’usuari recórrer caminant 7 minuts de mitjana; el 4% en cotxe o moto, amb 10 minuts de desplaçament; el 1,2% per cent en l’EMT, amb 18 minuts; l’1% a Rodalies de Renfe, amb 49 minuts de temps mitjà; el 1,6% en un altre autobús, amb 18 minuts; el 0,4% en bici, amb una mitjana de 10 minuts i el 0,3% en altres mitjans com tren, taxi, etcètera, amb 29 minuts de mitjana.
El tramvia, l’accés més directe
Si la comparativa es desglossa per línies, s’observa que les tres tramviàries són les que ofereixen un desplaçament menor, pel que fa al temps, als usuaris des dels seus respectius llocs d’origen. D’aquesta manera, els viatgers de la Línia 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch) triguen de mitjana 6,18 minuts i les Línia 6 (Tossal del Rei-Marítim Serradora) i Línia 8 (Marítim Serradora-Marina Reial Joan Carles I) ho fan en 7,31 minuts, sempre de mitjana. En el 95,4% dels casos, la distància a la L4 es recorre a peu, percentatge que és del 91,2 per cent caminant en les L6 i L8.
Entre les línies de metro, la Línia 7 (Marítim Serradora-Torrent Avinguda) és la que menys temps necessiten els passatgers per arribar fins a les seves instal·lacions, en concret 7,42 minuts de mitjana. El segueixen la Línia 5 (Marítim Serradora-Aeroport) amb 7,88 minuts; la Línia 2 (Llíria-Torrent Avinguda) amb 7,97 minuts; la Línia 3 (Aeroport-Rabelbunyol) amb 8,01 minuts; la Línia 1 (Bétera-Vilanova de Castelló) amb 8,29 minuts i la Línia 9 (Alboraia Peris Aragó-Riba-roja de Túria) amb 8,64 minuts. Els percentatges dels clients que fan aquests trajectes a peu són del 92% per cent en la L7; 91% en L5; 90.5% a la L3; 87,6% en L1; 86,9% en L2 i del 84,4% a la L9.
La zona D més a prop que la zona A
Els desplaçaments per corones registren la curiositat que són els usuaris de la zona D, la més allunyada de la capital, els que empren menys temps mitjà per accedir a Metrovalencia, en concret 5,3 minuts; seguits pels de la zona B, amb 7,6 minuts; els de la zona A, el cor de la xarxa, amb 7,9 minuts i, finalment, els de la zona C, amb 9 minuts de mitjana.
Inforamció i Foto: http://www.gva.es