Més de la meitat dels usuaris accedeix a Metrovalencia en un radi de 500 metres i el 81% en un quilòmetre
Més de la meitat dels usuaris de Metrovalencia, en concret el 54,5%, accedeix a la xarxa de metro i tramvia en un radi de 500 metres, percentatge que s’amplia fins al 81,1% si la distància s’engrandeix fins a un quilòmetre, segons les dades recollides en l’últim Índex de Satisfacció al Client (ISC).
El percentatge, lògicament, s’incrementa a mesura que augmenta la distància entre el punt d’origen del viatger i les estacions i parades de Metrovalencia. D’aquesta manera, el 4,5% es desplaça fins a 100 metres per moure després amb FGV; el 14,3% fins a 200 metres; el 21,2% fins a 300 metres; el 26,3% fins a 400 metres; el 54,5% fins al 500 metres; el 57,4% fins al 600 metres; el 81,1% fins a 1 km; el 87,9% fins al 1,5 km; el 93,6% fins a 3 km i el cent per cent més de 3 km.
La mitjana de temps emprat entre l’origen del viatge fins a les estacions i parades de Metrovalencia s’estipula en 7,7 minuts i, des de les instal·lacions de FGV fins al punt de destinació, en 7,6 minuts.
Aquest accés a les estacions i parades se sol realitzar, en el 89% dels casos, a peu, el que significa una mitjana de 6,6 minuts; en cotxe o moto el 4.9%, amb 10,8 minuts de temps mitjà; en EMT el 2,5%, amb 16,1 minuts de desplaçament; a Rodalies de Renfe el 1,3%, amb 41,5 minuts de mitjana; en un altre autobús l’1,5%, amb 18 minuts; en bici el 0,3 per cent, amb 11,4 minuts i, en altres mitjans com tren, taxi, etcètera, el 0,6% per cent, amb 13,6 minuts de mitjana.
Els temps emprats en sortir de Metrovalencia i acudir al punt de destinació es concreten en el 93% que prossegueix el seu viatge a peu, el que li suposa a l’usuari recórrer caminant 7,1 minuts de mitjana; el 3,7% en cotxe o moto, amb 10,2 minuts de desplaçament; el 1,1% a l’EMT, amb 16,2 minuts; el 0,4% a Rodalies de Renfe, amb 43,6 minuts de temps mitjà; el 1,2% en un altre autobús, amb 14,3 minuts; el 0,4% en altres mitjans com tren, taxi, etcètera, amb 23,59 minuts de mitjana, i el 0,3% en bici, amb una mitjana de 5,5 minuts.
El tramvia, l’accés més directe
Si la comparativa es desglossa per línies, s’observa que les tres tramviàries són les que ofereixen un desplaçament menor, pel que fa al temps, als usuaris des dels seus respectius llocs d’origen. D’aquesta manera, els viatgers de la Línia 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch) triguen una mitjana de 6,72 minuts i les Línies 6 (Tossal del Rei-Marítim Serradora) i Línia 8 (Marítim Serradora-Marina Reial Joan Carles I ) ho fan en 6,02 minuts, sempre de mitjana. En el 96,2% dels casos, la distància a la L4 es recorre a peu, percentatge que és del 95,1 per cent caminant en les L6 i L8.
Entre les línies de metro, la Línia 9 (Alboraia Peris Aragó-Riba-roja de Túria) és la que menys temps necessiten els passatgers per arribar fins a les seves instal·lacions, en concret 7,35 minuts de mitjana. El segueixen la Línia 3 (Aeroport-Rabelbunyol) amb 7,43 minuts; la Línia 7 (Marítim Serradora-Torrent Avinguda) amb 7,63 minuts; la Línia 5 (Marítim Serradora-Aeroport) amb 8,31 minuts; la Línia 1 (Bétera-Vilanova de Castelló) amb 8,40 minuts i la Línia 2 (Llíria-Torrent Avinguda) amb 8,61 minuts.
Els percentatges dels clients que fan aquests trajectes a peu són del 91,6% a la Línia 7; 88,9% en la Línia 3; 88,5% en la Línia 9; 88,3% a la Línia 5; 86,3 en la Línia 1 i de 84,7 en la Línia 2.
La zona D més a prop que l’A
Els desplaçaments per corones registren la curiositat que són els usuaris de la zona D, la més allunyada de la capital, els que empren menys temps mitjà per accedir a Metrovalencia, en concret 5 minuts; seguits pels de la zona B, amb 7,5 minuts; els de la zona A, el cor de la xarxa, amb 7,6 minuts i, finalment, els de la zona C, amb 9,8 minuts de mitjana.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana