Martínez Mus anuncia que la nova estació de València Sud de Metrovalència construïda després de les riuades entrarà en servei abans de final d’any
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha visitat les obres de construcció de la nova estació de València Sud després de les riuades i ha anunciat que “entrarà en servei abans de final d’any en condicions de plena accessibilitat”.
Martínez Mus ha explicat que, “una vegada comprovats els efectes de les riuades del 29 d’octubre al complex de València Sud, i sent l’única estació de tota la xarxa que no era plenament accessible, es va decidir fer un esforç per construir unes noves instal·lacions resilients davant fenòmens meteorològics i plenament accessibles, gràcies als tres ascensors que s’han previst instal·lar”.
En aquest sentit, el conseller ha recordat que ha estat “necessari adaptar València Sud a la normativa vigent en matèria dʻaccessibilitat i complir també amb les exigències de lʻAgència Valenciana de Seguretat Ferroviària per a la seva posada en servei”.
Un cop oberta, les 147 estacions, baixadors i parades de metro i tramvia de Metrovalència seran aptes per a l’accés de persones de mobilitat reduïda. De la mateixa manera, l’actual parada de València Sud, ubicada a tocar de la nova, deixarà d’utilitzar-se.
Martínez Mus ha afegit que, a més, “València Sud es convertirà en un important eix intermodal amb accés directe a la zona d’aparcament dissuasori gratuït de 506 places, 14 destinades a persones de mobilitat reduïda, i tindrà una connexió ciclopeatonal, així com un ràpid accés a les línies 1, 2 i 7 del metro”.
Bon ritme d’obres
Martínez Mus ha pogut comprovar el bon ritme de les obres de construcció del pas inferior que comunica les andanes amb el vestíbul de l’estació, situada al mateix aparcament de València Sud.
“Els treballs realitzats han permès elevar les cotes de l´estació per minimitzar danys davant fenòmens meteorològics extrems, actuació que s´uneix a la instal·lació del Lloc de Comandament a la primera planta de l´edifici principal en comptes de a la planta baixa com estava abans de les inundacions”, ha explicat.
Amb aquestes noves instal·lacions els trens pararan aproximadament 150 metres més endavant que avui dia, pràcticament al centre de l’aparcament. D’aquesta manera els viatgers baixaran i es desplaçaran pel nou accés inferior amb més comoditat i veuran reduïda la distància fins al pàrquing.
El pas inferior actual estarà destinat, a partir de la posada en marxa a finals d’any de la nova estació, com a accés per al personal intern de FGV i com a sortida d’emergència, davant d’una hipotètica necessitat d’evacuació forçosa d’andanes.
Tots els treballs es desenvolupen dins del contracte d’emergència destinat per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a la recuperació de les vies i les infraestructures de València Sud, dotat amb més de 28 milions d’euros de pressupost. En el pla general de reconstrucció de Metrovalència després de les riuades inclou una inversió de 140 milions d’euros i va permetre recuperar el servei el juny passat. Ara s’ultimen diferents feines com les que tenen lloc a València Sud.
En conjunt, en aquestes instal·lacions FGV ultima la rehabilitació de vuit vies destinades a la circulació de trens que presten el servei i 20 més de caràcter auxiliar per a manteniment i accés als tallers. En total es renoven 10.000 metres de vies.
Reconstrucció de les instal·lacions de València Sud
De manera paral·lela, FGV destina més de 34 milions d’euros a la reconstrucció i equipament del conjunt d’instal·lacions que integren el complex de València Sud i que inclou les oficines centrals, el càrrec de comandament, els tallers i la resta dels edificis auxiliars, com l’oficina d’accés i seguretat, arxiu històric, seus sindicals, servei mèdic o instal·lacions fixes i manteniment.
Dins del procés de reconstrucció del conjunt d’instal·lacions de València Sud s’hi ha inclòs la instal·lació d’un nou lloc de comandament que substitueixi l’arrasat per l’aigua. El nou centre de control estarà instal·lat a la primera planta de l’edifici principal i comptarà un cop en servei amb un equip alternatiu que és el que actualment està en funcionament als tallers de Machado.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana