DestacatPolítica

Martínez Mus anuncia que l’1 de setembre el metro tornarà a circular entre les estacions d’Aragó i Marítim a les Línies 5 i 7 de Metrovalencia

El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha anunciat que el proper 1 de setembre es restablirà el trànsit ferroviari entre les estacions d’Aragó i Marítim de les Línies 5 i 7 de Metrovalència, una vegada finalitzats els treballs que actualment s’estan duent a terme al túnel que comparteixen les dues línies. Així mateix, ha assenyalat que “d’igual manera es recuperaran les circulacions entre Masies i Bétera, de la Línia 1, també en obres actualment”.

Aquesta declaració l’ha feta el conseller en una visita a les obres a l’estació d’Ayora, acompanyat pel secretari autonòmic d’Infraestructures i Transports, Javier Sendra i el director gerent de FGV, Alfonso Novo.

Martínez Mus ha recordat que “estem parlant de recuperar la mobilitat de més de mig milió de viatgers al mes, si sumem els passatgers del tram Aragó-Marítim als del Masies-Bétera, per la qual cosa és una molt bona notícia per a tots els usuaris de Metrovalencia que tornin a disposar, després d´unes obres necessàries, d´un transport públic còmode, ràpid i sostenible”.

Aragó-Marítim

El titular d’Infraestructures ha assegurat que “les actuacions a les Línies 5 i 7 consisteixen en la rehabilitació i renovació dels elements de la infraestructura i superestructura del tram del túnel”. “En aquests dos mesos -ha afegit- s’ha actuat a les parets laterals, ja que presentaven greus desperfectes, que ha calgut sanejar i reparar”.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) executa des del 27 juny passat obres en el tram comprès entre les estacions d’Aragó i Marítim de les Línies 5 i 7 com a part del procés de renovació de la infraestructura subterrània de la xarxa de Metrovalència. El tram afectat comprèn més de 2,5 quilòmetres de longitud i quatre estacions: Aragó, Amistat, Ayora i Marítim.

El conseller també ha assenyalat que “aquestes obres, amb un pressupost de 3,6 milions dʻeuros, es realitzen per tal de complir amb els estàndards establerts per a la xarxa ferroviària autonòmica en la Llei 7/2018, de 26 de març, de Seguretat Ferroviària ia requeriment de lʻAgència Valenciana de Seguretat Ferroviària”.

Com que la suspensió temporal del servei ferroviari de les Línies 5 i 7 de Metrovalència en aquest tram es realitza entre el 27 de juny i 31 d’agost de 2025, Martínez Mus ha destacat que “des de dilluns que ve es podran realitzar els trajectes complets d’ambdues línies” i que “els treballs s’estan executant a milers d’estiu per afectar instal·lacions”.

Estació d’Aragó

Aragó ha estat oberta i l’estació de Marítim ha mantingut el servei de la connexió tramviària amb la Línies 6 i 8, que permeten accedir a la façana marítima de la ciutat de València.

Metrovalència ha promocionat com a itinerari alternatiu per als viatgers amb les platges de la ciutat l’ús de les línies tramviàries 4 i 6, amb connexió amb les línies de metro 3 i 9 a Benimaclet i 1 i 2 a Empalme.

Com a mitjans alternatius també s’ha recomanat l’ús dels serveis de transport públic urbà amb accés propers a les estacions afectades.

Interrupció entre Masies i Bétera

D’altra banda, els treballs a l’A-7 per millorar la funcionalitat i la seguretat viària d’un tram de l’autovia proper a la xarxa de Metrovalència que realitza el Ministeri de Transport, Mobilitat i Agenda Urbana també han implicat el tall del servei ferroviari entre les estacions de Masies i Bétera, que també ha afectat Horta Vella, de la línia 1-.

Mentre s’executen les obres del Ministeri, també del 27 de juny al 31 d’agost, s’ha disposat un servei alternatiu d’autobús per garantir els desplaçaments entre Bétera, Horta Vella i Masies que han esdevingut principi i final de la Línia 1 de Metrovalència.

En aquest sentit, el conseller ha comentat que, “igual que al tram Aragó-Marítim, el Masies-Bétera de la Línia 1 de Metrovalència també restablirà les seves circulacions ferroviàries l’1 de setembre, donant continuïtat al seu recorregut fins a la capçalera de la línia a Bétera”.

Informació i Foto: Generalitat Valenciana

Deixa un comentari

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Descobriu-ne més des de Notícies Dígitals

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continua llegint