Maria José Salvador anuncia una modificació de la Llei de Mobilitat perquè els nous pisos tingui aparcaments per a bicicletes
La consellera d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, María José Salvador, ha destacat durant la Jornada Valenciana de Mobilitat Sostenible, que “pròximament es va a plantejar una modificació de la Llei de Mobilitat de la Comunitat perquè els nous edificis d’habitatges que es construeixin en sòl urbà tinguin, en planta baixa, una càmera per estacionar una bici per habitatge, i els de sòl urbanitzable, dues places per habitatge “.
En el transcurs d’aquesta jornada, la consellera ha lliurat els premis de la Setmana de la Mobilitat de la Comunitat Valenciana. “Es tracta -ha comentat- de reconèixer els projecte d’ajuntaments i universitats amb criteris innovadors vinculats a la mobilitat sostenible i que millorin la qualitat de vida dels nostres veïns de pobles i ciutats, el que s’aconseguirà anant a peu o amb bicicleta”.
Per Salvador, es tracta de facilitar un transport alternatiu al cotxe i ha ressaltat les moltes iniciatives que s’estan realitzant per a la consecució d’aquest objectiu. Així ha ressenyat que en el Pla Bàsic de Mobilitat de l’Àrea Metropolitana de València, per exemple i que està en fase d’informació pública, “es passa d’una xarxa ciclopeatonal per a bicicletes i vianants de 342 quilòmetres a una altra de 571 quilòmetres”.
També ha esmentat els 52 quilòmetres de l’Anell Verd Metropolità, que “estem construint en aquests moments i que convidem els municipis a connectar els seus itineraris ciclistes per fer el gran salt en matèria d’infraestructura ciclista que necessitem”.
Segons la consellera, “el que vam apuntar l’Àrea Metropolitana de València es pot traslladar a la resta del territori. Per això, des del Consell estem creant la Xarxa d’Itineraris no Motoritzats de la Comunitat”.
Potenciar el transport interurbà
Així mateix, Salvador ha fet referència a la feina per reconvertir l’autobús interurbà en un transport públic eficient i que cobreixi les necessitats dels usuaris. Per a la titular de Transport de la Generalitat. “El nou mapa concessional neix amb vocació de servei públic, amb el propòsit de dignificar el transport públic interurbà en totes les seves dimensions: des de la seguretat i l’accessibilitat, passant per la comoditat, la puntualitat, les freqüències, fins a la rapidesa i l’economia “.
“El mapa concessional de la xarxa de transport interurbà de viatgers per carretera -ha explicat- datava dels anys 50 del segle passat i el 90% de les concessions a l’inici de la legislatura, estaven caducades, per la qual cosa immediatament vam posar en marxa el seu revisió i ara estem en fase de recepció i anàlisi de les al·legacions als projectes que hem redactat “.
Implicar la joventut en la mobilitat sostenible
Igualment, la consellera ha subratllat la necessitat d’implicar la joventut en la mobilitat sostenible i per això, “des de fa ja tres anys treballem amb els joves en la iniciativa educativa ‘Avui descansa el cotxe’, perquè, a través dels centres docents, el debat de com ens movem es traslladi també a les llars. Comencem amb una vintena de centres educatius en 2016, superem els trenta l’any passat i aquest any han confirmat la seva participació més de 80 “.
A més, amb motiu del Dia sense Cotxe, “dissabte que ve, 22 de setembre, s’oferirà transport gratuït en Metrovalencia, TRAM d’Alacant i TRAM de Castelló”, ha recordat Salvador.
Premis Setmana de la Mobilitat
Pel que fa als premis amb motiu de la Setmana Europea de la Mobilitat, l’Ajuntament d’Elda ha guanyat el primer premi en la categoria de grans ciutats amb la iniciativa ‘Andeando: El camí escolar d’Elda’. En aquesta categoria, el segon premi ha estat per la Diputació de València per ‘I Jornades comarcals canvi climàtic i energia sostenible: mobilitat elèctrica, autoconsum, transició i pobresa energètica’, i el tercer per a l’Ajuntament de València per la reordenació de la Ciutat Vella.
Pel que fa a ciutats mitjanes, el primer premi ha estat per a l’Ajuntament de Dénia per ‘Caminis, xarxa de camins escolars a Dénia’, que l’ha compartit ex aequo amb l’Ajuntament de Riba-roja per la iniciativa ‘Riba-Roja fomenta l’ús del transport públic ‘. El segon i tercer premi han estat, respectivament, per als ajuntaments de Xàtiva per ‘Organització participativa de la setmana de la mobilitat a Xàtiva’ i d’Alboraya per ‘Implantació sistema de bicicleta pública Xufa Bike’.
L’Ajuntament de Callosa d’en Sarrià ha guanyat el primer premi en la categoria de municipis petits per ‘Camí segur al Colle’; el segon ha estat per a l’Ajuntament de l’Eliana per ‘Estudi per a implantació de Servei de transport a demanda’, i el tercer ha quedat desert.
Informació i Foto: Diputació de Castelló