Maria José Salvador anuncia una inversió de 12 milions d’euros en el desdoblament de la CV-865 entre Elx i Santa Pola

Aquesta informació l’ha facilitat la consellera en el transcurs de la visita que ha realitzat per conèixer in situ les obres de la primera fase d’aquest projecte, compreses entre el punt quilomètric 8,475 al punt quilomètric 9,835.

Salvador, acompanyada pel director general d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat, Carles Domingo, ha declarat que l’actuació es va a executar «ininterrompudament» en fases i consistirà en el desdoblament de la via i el tancament de les actuals rotondes partides per «millorar les condicions de circulació i els nivells de seguretat viària d’un eix que suporta en l’actualitat un trànsit elevat, amb una intensitat mitjana de 17.221 vehicles diaris».

La CV-865, que pertany a la xarxa de carreteres de la Generalitat, és la via que connecta Elx amb Santa Pola i serveix d’accés a la pedania de Valverde, al polígon industrial de Santa Pola ia diverses urbanitzacions i cases disseminades per la zona .

via parc

En opinió de la consellera, el que es pretén és «millorar la fluïdesa del trànsit i de les condicions de seguretat viària dels vehicles, vianants i ciclistes que circulen per aquesta carretera» mitjançant la duplicació de calçada i la reordenació de les interseccions i accessos existents, dotant-la de les característiques de «via parc», considerant els espais reservats per al vianant i la circulació de bicicletes en tot el tram.

D’aquesta manera, el projecte contempla el desdoblament de la calçada existent, que passarà a tenir dues calçades de dos carrils cadascuna, separades per una mitjana de 1,20 metres d’ample, en la qual va disposada la instal·lació d’enllumenat, l’habilitació d’un carril ciclopeatonal de 3 metres d’ample en una de les seves marges i la disposició de parades de transport públic.

primera fase

Les obres de la primera fase del projecte que ha visitat la consellera compten amb un pressupost de 1,5 milions d’euros i un termini d’execució de 18 mesos.

Aquesta actuació s’està realitzant en un tram de 1,35 quilòmetres, entre el punt quilomètric 9,835 i la sendera de Cendres, al punt quilomètric 8,475, fet que suposa «una millora de la seguretat dels vehicles, vianants i ciclistes que circulen per aquest tram «, ha destacat la consellera.

En concret, l’obra consisteix en el desdoblament de la calçada existent passant d’una a dues calçades de dos carrils cadascuna, amb 3 metres d’ample cada carrer i els seus respectius vorals de 25 centímetres a cada costat, separades per una mitjana d’1, 20 metres.

A més, es van a «reordenar els accessos», suprimint la glorieta partida existent en en en punt quilomètric 9,450. També, es van a substituir els carrils bici actuals per una vorera de 2,5 metres d’ample en la marge dreta i un carril mixt ciclopeatonal de 3,5 metres a la marge esquerra on el desenvolupament urbanístic està més consolidat.

altres fases

D’altra banda, Salvador ha afegit que la fase del projecte corresponent al tram Valverde-Vereda de Cendres (CV-851) està redactat i compta amb informe favorable de supervisió. A hores d’ara, la Conselleria està preparant l’expedient de licitació de l’obra que està inclosa en el pressupost per a 2018, amb un import aproximat és de 2.415.000 euros.

Pel que fa a la tercera fase de l’actuació, tram des del punt quilomètric 5,5 fins al punt quilomètric 7,1, s’està finalitzant la redacció del projecte constructiu i l’obra s’ha inclòs en el projecte de pressupost per a 2019, amb un import d’aproximadament 2.220.000 euros.

La resta del tram, fins a completar els 10 quilòmetres d’actuació, s’emprendrà també per fases i la inversió total d’aquest projecte s’estima en 12 milions d’euros.

A més, s’han prioritzat actuacions puntuals de seguretat viària, per la qual cosa s’han s’han anat avançant actuacions de tancament de les glorietes partides existents, per un import total de més de 1,3 milions d’euros, cinc de les quals estan ja acabades i una d’elles està en aquest moment en execució.

Les actuacions que ja s’han acabat han confirmat «una reducció substancial del règim de velocitats en aquesta via, amb la consegüent millora per tant de la seguretat viària, impacte acústic i emissions de tal manera que la major part dels conductors no superen ara la velocitat reglamentària «, ha assegurat Salvador.