L’EMT inclourà les dades sobre els moviments anònims dels telèfons mòbils a la ciutat per dissenyar la xarxa del futur
El Pla director 2025-2030, licitat recentment per l’Empresa Municipal de Transports de València, analitzarà els nous hàbits de mobilitat, que tantes transformacions han experimentat en els darrers anys. Tot i que l’EMT supera els nivells de viatgers previs a la Covid, es constata clarament que no es creix de manera homogènia entre els diferents operadors de transport a la ciutat ni entre les línies d’autobús.
En els tres últims anys, des de la pandèmia, s’han multiplicat els nous hàbits en els desplaçaments de la població, tant a la feina com a l’oci. Han augmentat els usuaris de mobilitat personal, patinets i bicis, ha entrat en servei una nova línia de tramvia i es preveuen noves rutes també amb metro, entren en escena nous desenvolupaments urbanístics i s’ha incorporat la targeta SUMA que permet utilitzar qualsevol mode de transport al mateix cost i amb els transbordaments bonificats.
Tot això assenyala un canvi notable en els paràmetres de mobilitat i per això la necessitat d’un Pla director que indiqui el camí d’EMT per als propers anys. «Volem conèixer amb profunditat els nous hàbits per atendre millor les necessitats dels ciutadans», apunta el director d’EMT, Manuel Martínez. «És vital saber quines mesures són necessàries per aconseguir una xarxa d’EMT que s’adapti a les necessitats reals de la població i que permeti un increment dels desplaçaments».
Un projecte de tal envergadura requereix el suport i l’ús d’eines programari específiques que permetin la creació de diferents escenaris i el maneig de grans quantitats de dades de forma ràpida i eficient. I també entra en escena una eina més eficaç per conèixer, amb dades reals, en volum i fins i tot al detall com es desenvolupen els fluxos de mobilitat de la ciutadania valenciana. És a dir, no amb estimacions sinó amb dades clarament representatives dels moviments de la població, les que proporcionen els moviments dels telèfons mòbils.
Ara com ara, el 99,8% de les persones es desplacen acompanyats d’un telèfon mòbil. D’aquesta manera, amb l’anàlisi dels moviments dels mòbils de llarg a llarg de la ciutat és possible treballar amb dades objectives, massives i, alhora, anònims per conèixer com es mouen, quan i per on, més enllà de la pura estadística.
L’EMT aposta per aquest projecte que aportarà informació primordial per dissenyar la xarxa dels propers anys. Tot això amb les dades de mobilitat ciutadana sobre el desplaçament de telèfons mòbils registrat anònimament.
Es tracta d’un sistema que registra els moviments dels terminals sense associar-los al número oa la persona, és a dir, no es representa el moviment d’un telèfon mòbil concret, sinó grans fluxos de mobilitat comuna. En comparar aquest resultat amb la xarxa actual, es pot obtenir informació sobre noves necessitats de mobilitat.
Arribar al nombre més gran de persones i oferir-los el millor transport
Les dades sobre els desplaçaments dels mòbils seran una eina més que es combinarà amb altres de gran rellevància i influència per decidir el redisseny o la creació de noves línies d’EMT. Entre elles, els aforaments de les diferents vies de la ciutat, tant de vehicles de motor, com ciclistes i vehicles de mobilitat personal. També hi entren en joc les matrius de vehicles, procedents del centre de control de trànsit de l’Ajuntament.
I per descomptat, les dades de demanda i els viatgers de transport de la pròpia empresa i de la resta d’operadors i administracions de transport. També seran molt rellevants en aquest apartat, les enquestes a la població, atesa la seva gran fiabilitat.
Amb la cruïlla de totes aquestes dades, l’EMT vol assolir un model de transport públic que s’acosti el màxim possible a la realitat ia les necessitats del carrer.
Aquest Pla Director reflecteix “un compromís clar amb la innovació responsable per transportar de la manera més eficaç possible als nostres ciutadans per bona part de la ciutat”, subratlla Manuel Martínez.
Informació i Foto: Ajuntament de Valencia