L’alcalde Joan Ribó dona la benvinguda a les inversions en la ciutat de Valencia
“L’Ajuntament és favorable a les inversions en el Port, com no podria ser d’una altra manera, sempre que es facen les coses ben fetes, és a dir, sempre que es respecte el medi ambient i s’aporte la necessària seguretat jurídica. En este cas, la intervenció urbanística hauria d’estar avalada per una Declaració d’Impacte Ambiental (DIA), i d’esta manera, l’empresa que invertisca també tinga la màxima seguretat jurídica”. Este és l’argument que l’alcalde Joan Ribó ha tornat a defendre hui, davant dels responsables de la naviliera que ha presentat una iniciativa per a la construcció i explotació de la nova terminal de contenidors, que pretén ampliar cap al Nord les instal·lacions de l’Autoritat Portuaria de València (APV).
L’alcalde de València, Joan Ribó, ha fet estes declaracions al terme de la reunió que ha mantingut, a instàncies de l’Ajuntament, amb el director general de MSC España, Francisco Lorente, i amb el conseller delegat de MSC a València, Nacho Ballester, que també s’han mostrat partidaris de comptar amb el vistiplau d’un informe del Ministeri de Medi Ambient a sol·licitud del Ministeri de Foment, “si així fóra necessari”.
Segons ha manifestat Francisco Lorente, “els organismes competents han de ser els que donen els següents passos. Han d’aclarir si la primera Declaració d’Impacte Ambiental té vigència actualment, i en cas contrari hauríem d’esperar un nou dictamen de Medi Ambient, perquè les coses s’han de fer bé, dins del marc legal, pel bé de tots”.
Joan Ribó, que ha qualificat la trobada de “fructífera”, ha explicat que “fer-se bé les coses vol dir que s’han de fer tenint en compte tots els possibles impactes ambientals”. “Al nostre entendre, i segons l’estudi jurídic que en tenim, s’ha de fer una nova DIA, ja que el projecte inicial d’ampliació del Port, datat de l’any 2007, ha sigut modificat substancialment. Este és un punt de desencontre amb el Port i, conseqüentment, hem demanat que ho dirimisca la màxima autoritat en la matèria en este país, i amb la màxima seguretat jurídica, doncs ja ha sigut objecte, per exemple, d’una pregunta, en el Parlament Europeu”.
Al parlar del posible impacte mediambiental, l’alcalde ha recordat que s’han de vore tots els efectes i solucionar-los: els problemes de dragat, d’afecció a les platges del Sud, de mobilitat i d’impacte paisatgístic.
D’altra banda, Joan Ribó ha ressaltat que el Port “és molt important per a València”, econòmicament, “perquè, entre altres raons, genera molts llocs de treball, i llocs estables”, i, així mateix, ha celebrat la posició de l’empresa MSC respecte a l’aposta d’una solució ferroviària a l’accés Nord al port.
Respecte a les “bondats” d’esta proposta, que l’Autoritat Portuària estudiarà com alternativa a l’opció viària per carretera, Francisco Lorente ha explicat l’aposta del seu grup pel ferrocarril. I ha assegurat que “comptar amb este vehicle com a mitjà de transport ens permetria ser més ecològics i més efectius, i a més l’actuació es podria dur a terme sense sobrecostos, o millor dit, amb un accés ferroviari es podrien minimtzar costos”.
Per últim, Joan Ribó ha reiterat la seua satisfacció pel resultat de la reunió que ha sigut “convocada per aclarir a l’empresa MSC que el passat divendres, en el Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària, l’alcalde va votar en contra de l’acord relatiu a la futura adjudicació de les obres d’ampliació del Port, després d’haver demanat la seua retirada de l’ordre del día, tot i que l’Ajuntament no s’oposa al desenvolupament del Port”.
Davant dels mitjans de comunicació, l’alcalde també ha destacat el treball que MSC ha impulsat en la Zona d’Actuacions Logistica (ZAL) del Port, amb una inversió en matèria agroalimentària, per a habilitar contenidors per a la conservació dels productes refrigerats, “que suposa esta acció per a la promoció del patrimoni de l’horta”.
Informació i Foto: Ajuntament de Valencia