La rehabilitació del viaducte del barranc d’Aigües obligarà a tancar el tram entre les estacions de Cala Piteres i la Vila Joiosa del TRAM d’Alacant

Els treballs que realitza Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en el viaducte sobre el barranc d’Aigües de la Línia 1 del TRAM d’Alacant obligaran a interrompre, des del proper 3 d’octubre, la circulació ferroviària entre les estacions de Cala Piteres i la Vila Joiosa.

L’alteració de la circulació es prolongarà fins al pròxim 28 d’octubre. Mentrestant, FGV oferirà servei alternatiu entre les parades situades entre Cala Piteres i la Vila Joiosa. Els principals punts d’enllaç entre el tren i l’autobús s’han disposat al Campello i Creueta.

De manera que els usuaris que parteixin des d’Alacant en direcció a la Vila Joiosa o Benidorm, hauran realitzen transbordament amb autobús al Campello per continuar per carretera fins a l’estació de Creueta, punt d’enllaç entre el tren i l’autobús.

Els baixadors de Poble Espanyol, Amerador, Coveta Fumà i Cala Piteres comptaran amb servei ferroviari a través de la mateixa Línia 1, mentre que la parada de Venda Lanuza quedarà fora de servei i s’atendrà a través del servei municipal de transport del Campello.

Des Benidorm, els viatgers podran arribar en tren fins a l’estació de la Vila Joiosa. No obstant això, es recomana als usuaris que prossegueixin el seu viatge en direcció a Alacant que realitzin el transbord a Creueta, per continuar amb autobús fins al Campello i prosseguir viatge en tren fins a Alacant.

La ubicació de les parades d’autobús és la següent: a Creueta es situarà al carrer 8 de Maig, al costat de la parada d’ALSA; a la Vila Joiosa, direcció Dénia, davant del número 27 del carrer Cervantes, i direcció Alacant, al número 26; la parada corresponent a Paradís s’instal·larà a la glorieta de la N-332, al costat de entrada de la urbanització; mentre que al Campello està prevista a l’avinguda de l’Estació, davant del propi edifici de l’estació del TRAM d’Alacant.

Característiques de l’obra

L’import de l’actuació és de 2.217.440 euros, IVA inclòs, i compta amb un termini d’execució d’uns vuit mesos i mig. Els treballs previs van començar el passat mes de març i ara comencen les obres d’intervenció directa sobre el pont.

Els treballs previstos inclouen la substitució de l’actual tauler metàl·lic del pont per un de nou, amb una llosa superior de formigó; la intervenció en les estructures de subjecció de la plataforma; i la instal·lació de nous equips de superestructura de via i de comunicacions.

Aquesta obra forma part de les actuacions que impulsa la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori que dirigeix ​​María José Salvador per millorar les condicions de seguretat i qualitat del servei que es presta al conjunt de la xarxa del TRAM d’Alacant.

El viaducte metàl·lic del barranc d’Aigües, al terme municipal del Campello, situat entre les parades de Cala Piteres i Venda Lanuza, va ser construït entre els anys 1912 i 1914 com a part de la primera fase de construcció de la línia Alacant-Dénia, origen de l’actual xarxa del TRAM d’Alacant. El pont compta amb 100 metres de longitud i les piles de maçoneria compten amb una alçada màxima de 20 metres.

En el seu moment, en el conjunt de la línia Alacant-Dénia, amb més de 92 quilòmetres de recorregut, es van construir 2,5 quilòmetres de túnels, 7 viaductes, 17 ponts metàl·lics de més de 8 metres, 38 passos inferiors o superiors, 25 % del traçat en corbes de radi inferior a 500 metres, 35 quilòmetres del traçat en terraplè i 40 quilòmetres en trinxeres, de via única en la seva totalitat.

 

 

 

Informació i Foto. Generalitat Valenciana