La parada d’Illeta es tancarà temporalment el 3 de setembre per enllaçar la via del TRAM d’Alacant amb el túnel de Serra Grossa
Les obres del túnel de Serra Grossa d’enllaç amb la via general del TRAM d’Alacant obligarà a partir del 3 de setembre a tancar temporalment la parada d’Illeta, de manera que la Albufereta es converteix en l’estació alternativa durant el transcurs de les obres, que duraran al voltant de tres mesos.
En Albufereta, on paren habitualment les Línies 3 (Estels-El Campello) i 4 (Luceros- Plaça La Corunya) del TRAM d’Alacant, també oferirà servei la Línia 1 (Estels-Benidorm) mentre es mantinguin els treballs. A més, als voltants, els usuaris podran pujar a les línies d’autobús 9, 21 i 22.
Així mateix, s’informarà en tot moment als usuaris dels canvis programats amb cartelleria a les estacions i avisos a l’interior dels tramvies a les parades més pròximes a Illot recomanant la parada alternativa de Albufereta.
En una primera fase, es durà a terme l’enllaç de la via 2 del túnel de Serra Grossa amb la via general. En concloure aquesta obra, l’actual trànsit tramviari i ferroviari es desviarà per aquesta via a través del túnel en circulació de via única mentre s’emprèn la fase segona, l’enllaç de la via 1 del túnel amb la via general. Quan es conclogui aquesta última comunicació, tot el trànsit es realitzarà pel túnel, ja en doble sentit. La parada d’Illeta estarà tancada en les dues fases, fins que concloguin els treballs.
Mentrestant, prossegueixen a bon ritme les obres dins del túnel de Serra Grossa. Actualment s’està finalitzant les instal·lacions a l’interior del túnel, com la instal·lació de la catenària, els equips de seguretat i de comunicacions, els sistemes anti-incendis, ventilació i altres elements associats a la infraestructura tramviària i ferroviària.
Serra Grossa
Les obres, amb un pressupost total de 29,9 milions d’euros, es van iniciar al febrer de 2010 i es van suspendre a l’octubre de 2013. Fins a aquesta data s’havien executat 21 milions d’euros i queden pendents prop de 9 milions d’euros.
El 30% del projecte en fase d’execució inclou la instal·lació de la superestructura de via, catenària i instal·lacions de senyalització i comunicacions: ATP (Automatic Train Operation), enclavaments electrònics i Control de Trànsit Centralitzat (CTC).
Aquest nou tram ferroviari compta amb doble via al llarg de 1.847 metres. El tram de túnel té una longitud de 1.477 metres, en doble via electrificada, en paral·lel a l’avinguda de la Vila Joiosa, sota el massís de la Serra Grossa, entre els baixadors de Sangueta i la Illeta del TRAM d’Alacant.
Aquestes instal·lacions inacabades formen part del conjunt d’actius que ha passat a gestionar FGV com a part de l’acord assolit amb l’extinta Entitat d’Infraestructures de la Generalitat (EIGE), que establia la cessió de totes les infraestructures ferroviàries i tramviàries autonòmiques a l’empresa pública.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana