La Generalitat reforça el grup de gestió de Zones de Baixes Emissions per avançar cap a una mobilitat urbana més sostenible i realista
El director general de Transport i Logística, Manuel Ríos, ha destacat aquest divendres durant la jornada del grup ZBE15 la importància de la col·laboració entre administracions, empreses i ciutadania per afrontar els reptes de la mobilitat urbana i la qualitat de l’aire.
Durant la seva intervenció, el director general ha subratllat que “vivim un moment clau per al futur de les nostres ciutats”, marcat per la tramitació de la nova Llei estatal de Mobilitat Sostenible. Ríos ha afirmat que la Generalitat assumeix amb responsabilitat aquest debat, «perquè compartim l´objectiu d´avançar cap a una mobilitat més neta, més eficient i justa, però també creiem que aquest camí s´ha de recórrer amb sentit comú, diàleg i realisme».
En aquest context, Manuel Ríos ha destacat que des del principi de la legislatura s’ha consolidat un grup de treball entre la Generalitat, els 15 municipis de més de 50.000 habitants de la Comunitat i especialistes en mobilitat sostenible i planificació urbana, per facilitar la implantació i la gestió de Zones de Baixes Emissions (grup ZBE15).
Aquest grup, «és un espai estable de col·laboració entre administracions, universitats, experts i professionals en matèria de trànsit, mobilitat activa, soroll i qualitat de l’aire. El seu objectiu és compartir experiències, dissenyar solucions reals i oferir suport tècnic, legal i administratiu als ajuntaments, perquè puguin implantar mesures efectives i adaptades a la realitat local», ha indicat el director general.
A més, Ríos ha advertit que “la mobilitat sostenible no es pot construir només des de la prohibició o la sanció, sinó des de la responsabilitat compartida i la cooperació institucional”. En aquest sentit, ha defensat que «amenaçar els ajuntaments amb retirar fons europeus no és el camí; la solució passa pel diàleg i l’acompanyament tècnic».
El director general, també ha assenyalat la necessitat de revisar les etiquetes mediambientals de la DGT perquè reflecteixin la realitat ambiental dels vehicles, assegurant que els que menys contaminen siguin els que realment tinguin prioritat d’accés a les ZBE.
Alhora, ha recordat que la Comunitat Valenciana ja ha demostrat el seu compromís amb una mobilitat moderna i sostenible a través d´actuacions com l´ampliació del Metrobús, la modernització de Metrovalència o la renovació d´infraestructures.
«La mobilitat sostenible no és només una política ambiental, sinó també una política social, econòmica i territorial. Seguirem impulsant aquesta transformació amb responsabilitat, diàleg i convicció», ha remarcat Manuel Ríos.
Competència municipal
Tot i que els ajuntaments tenen autonomia plena per decidir, la Conselleria, tal com indica l’article 13 del Reial decret sobre zones de baixes emissions, es presta a adoptar accions conjuntes i coordinades amb els municipis, que permetin l’establiment de les ZBE a les ciutats de més de 50.000 habitants de la Comunitat Valenciana. Per tant, «aquestes reunions entre la Generalitat i ajuntaments són fonamentals per col·laborar i aprendre; i molt més, aquesta jornada tècnica a la qual hem convidat a altres ciutats espanyoles que es troben a la mateixa tessitura», ha afegit Ríos.
Amb aquestes reunions periòdiques, la Comunitat Valenciana «es consolida com un territori on els municipis es recolzen entre si, debaten i intenten homogeneïtzar, en la mesura que sigui possible, les condicions d’accés als centres de les principals ciutats que regiran els propers anys», ha conclòs el director general.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana