La Generalitat proposa 18 nous nodes per a oferir 1.900 hectàrees de sòl logístic en l’horitzó de 2038
La consellera d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, María José Salvador, ha presentat l’Estudi del Sector Logístic de la Comunitat Valenciana. En aquest estudi s’identifiquen 12 Àrees d’Oportunitat Logística (AOL) dividides en tres rangs d’importància on es proposen 33 nodes diferenciats per tipologia i per estat de desenvolupament.
En aquest sentit, Salvador ha explicat que l’objectiu de l’estudi realitzat per la Generalitat és localitzar aquelles situacions “idònies al territori” per poder ubicar aquests 33 nodes logístics, dels quals 18 seria nous (7 iniciats i 11 planificats), per poder oferir 1.900 hectàrees noves de sòl logístic a la Comunitat i així poder donar resposta a les necessitats de demanda potencial identificar en l’estudi i que arriben a les 1.600 hectàrees.
“Les potencialitats de la Comunitat Valenciana són immillorables, tenim una excel·lent ubicació geoestratègica, el port més important de la Mediterrània, cinquè d’Europa i 30 del món, un sistema portuari i aeroportuari competitiu, un sistema universitari potent per al coneixement i la innovació i empresaris amb sobrada experiència en el sector “, ha destacat Salvador.
Per això, ha indicat que l’objectiu de la Generalitat és “convertir la Comunitat en la principal plataforma logística del Mediterrani, el principal clúster logístic del sud d’Europa capaç de competir en igualtat de condicions amb els grans conglomerats logístics i portuaris del nord de Europa “.
necessària planificació
Per a la consellera, l’actual Govern de la Generalitat ha demostrat la voluntat d’actuar “planificant el territori perquè el temps de la improvisació i el caos s’ha acabat” i ha recordat que l’Estratègia Logística de la Comunitat Valenciana presentada per l’anterior govern “plantejava nodes sense justificació i sense un estudi que identifiqués les necessitats reals “. Per això, des de l’inici de la legislatura la Conselleria s’ha bolcat en planificar i estudiar la situació del sector logístic.
En aquest sentit, Salvador ha destacat la importància d’aquest sector a la Comunitat amb més de 35.000 empreses, una xifra de negoci que supera els 18.700 milions d’euros i uns 157.000 llocs de treball. És més, ha assenyalat que la Comunitat compta amb una xarxa d’infraestructures que encara que és de bona qualitat necessita també millores que es plantegen en el document estratègic UNEIX impulsat per la Generalitat.
També ha fet referència a la importància que per al desenvolupament logístic té la iniciativa privada i al desenvolupament de les àrees ja establertes, com l’èxit de Parc Sagunt I i II el desbloqueig de les plataformes logístiques de la Font de Sant Lluís i de la intermodal de Castelló vinculada al port d’interès general.
Xarxa de nodes jerarquitzada i capil·lar
Per la seva banda, el director general d’Obres Públiques, Carles Domingo, ha explicat els detalls tècnics de l’estudi realitzat per la Conselleria d’Obres Públiques que, tal com ha indicat, és un estudi “viu, no és una foto fixa sinó que es pot adaptar a les necessitats futures però evitant la mala planificació sense criteri d’implantació i sobredimensionada “.
Aquest estudi, que servirà de base per a la planificació de les necessitats d’infraestructures de la Xarxa Logística de la Comunitat Valenciana, ha analitzat els sectors productius de la Comunitat, les infraestructures de transport, l’estructura social i demogràfica i s’ha completat amb enquestes i entrevistes amb els agents implicats en el sector logístic.
D’aquesta manera, la Generalitat planteja una xarxa de nodes logístics “jerarquitzada, capil·lar i propera al sector productiu valencià”. Així les 12 Àrees d’Oportunitat Logística (AOL) es divideixen per rang d’importància. En el rang 1 hi ha set AOL situades a Sagunt, València Zona Port, València Zona Prime, València Zona Sud, Alacant Elx i el Baix Segura. A la de rang 2, s’identifiquen 02:00 AOL la de les comarques centrals i la del Vinalopó Mitjà i, finalment en la de rang 3 s’identifiquen tres AOL a Benicarló-Vinaròs, Requena-Utiel i la Safor.
També es diferencia la tipologia del centre segons diferents criteris que marquen la ubicació. Els tipus de centre són els Centres de Serveis al Transport (CTS), els Centres de Transport de Mercaderies (CTM), la Plataforma Logística (PL), Plataforma Logística Intermodal (PLI), Centre de Càrrega Aèria (CCA) i Zona d’Activitats logístiques Portuàries (ZAL).
Així, els 18 nous nodes que es plantegen en l’estudi estan dividits de la següent manera: en els AOL de Rang 1 com el de Castelló es planifiquen dos nous nodes Plataforma Intermodal Castelló i el CTS de l’àrea de Castelló; en l’AOL de Sagunt la Plataforma Intermodal Parc Sagunt II; en l’AOL de València Zona Port la ZAL de València Port i la Plataforma Intermodal Font de Sant Lluís; en l’AOL València Zona Prime dues noves Plataformes Logístiques Zona Prime I i Zona Prim
Informació i Foto: Generalitat Valenciana