La Generalitat posa en servei el primer tram de la Via Parc d’Alacant i el pont sobre el ferrocarril
La Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori s’obrirà a la circulació el divendres, 8 de març, el primer tram de la Via Parc d’Alacant entre l’Avinguda alcalde Lorenzo Carbonell i El Palmerar. A més, també es posa en servei, conjuntament amb aquest tram, el nou pont sobre el ferrocarril que uneix la Glorieta de Via Parc (la de l’Avinguda Lorenzo Carbonell) amb el carrer Rosa dels Vents i, a través d’ella, amb la via Parc Alacant-Elx.
La previsió és que el proper 30 de març es pugui posar en servei el segon tram de connexió entre l’Avinguda d’Oriola i el PAU-1, a excepció d’un petit tram d’uns 20 metres que la conselleria emprendrà quan es retiri l’anomenada via de la vagoneta. Cal recordar que la Via Parc és una de les principals artèries de la ciutat de 13 quilòmetres de longitud.
Les obres de la Via Parc Central han suposat una inversió de 21 milions d’euros de la Generalitat amb l’objectiu de resoldre els problemes d’accessibilitat del barri de Sant Gabriel. D’aquesta manera, la Conselleria d’Obres Públiques ha creat un ampli parc lineal amb voreres, carril bici i zones enjardinades que millorarà de forma substancial la mobilitat de vianants i ciclista. De fet, la superfície total de l’àmbit d’actuació d’aquest tram de Via Parc, és d’uns 70.000 metres quadrats dels quals més de 50.000 metres quadrats configuren aquest parc lineal i es destinen a l’ús de vianants i ciclista.
A més, aquestes obres permetran la descongestió del trànsit procedent de les zones situades al sud de la ciutat d’Alacant (Elx i Santa Pola), que ara poden accedir pel litoral, en posar a l’abast de l’usuari motoritzat un millor itinerari alternatiu per circumval·lar la ciutat d’Alacant.
Un cop es posi en servei tota l’obra finalitzada es podrà recórrer completament la Via Parc des de l’Avinguda de la Costa Blanca (a la platja de Sant Joan) fins al carrer Joaquim Blume, que desemboca a l’Avinguda d’Elx (N-332 / N-340).
tram executat
El tram que s’obre a la circulació divendres 8 de març, uneix l’Avinguda Lorenzo Carbonell amb el carrer Joaquín Blume, té una longitud de 1,4 quilòmetres i compta amb dos carrils per sentit, a més d’un carril-bici i voreres. Tot això disposat entre diferents zones enjardinades i mitjanes arbrades que integren paisatgísticament la infraestructura en l’entorn urbà circumdant.
En el seu traçat, aquest vial passa sobre les vies del ferrocarril i sobre el barranc de les Ovelles mitjançant sengles estructures de formigó. En concret, la secció del vial presenta una amplada variable, entre 45 i 50 metres d’ample, repartits entre una vorera esquerra de 5 metres, un carril bici de 3,5 metres, un separador enjardinat de 10 metres, una calçada esquerra de 7 metres amb 2 carrils, un separador enjardinat de 2 metres, una calçada dreta de 7 metres amb 2 carrils, i una vorera dreta d’ample variable d’entre 2 i 6 metres.
A més, també es posa en servei conjuntament amb aquest tram, el nou pont sobre el ferrocarril previst en el Pla General d’Ordenació Urbana que uneix la Glorieta de Via Parc (la de l’Avinguda Lorenzo Carbonell) amb el carrer Rosa dels vents i, a través d’ella, amb la Via Parc Alacant-Elx.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana