La Generalitat planifica un nou servici llançadora en el Parc Tecnològic de Paterna com a alternativa a l’ús del vehicle privat
La Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació ha anunciat que s’està planificant la posada en marxa d’un nou servici llançadora per a unir la línia de tramvia de Metrovalencia amb el Parc Tecnològic de Paterna com a alternativa immediata a l’ús del vehicle privat.
Esta actuació, juntament amb altres que s’estan implementant de manera progressiva en esta àrea empresarial, s’ha abordat durant la reunió mantinguda amb representants de l’Entitat de Gestió i Modernització (EGM) Parc Tecnològic Paterna i representants de Mas Camarena i Heron City en la qual s’han tractat diferents actuacions en matèria de mobilitat amb l’objectiu d’alleujar la congestió en els accessos al parc.
Per part de la Generalitat ha participat el vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, així com la directora general d’Infraestructures Terrestres, María José Martínez Ruzafa, i el director general de Transports i Logística, Manuel Ríos.
Durant la trobada s’ha analitzat la situació actual del Parc Tecnològic de Paterna, que registra una elevada demanda de desplaçaments diaris i una forta dependència del vehicle privat, utilitzat per nou de cada deu persones treballadores, la qual cosa genera problemes de saturació en els accessos i un dèficit significatiu de places d’aparcament.
La implantació d’un nou servici llançadora se suma a altres mesures ja executades esta legislatura. Entre les mesures plantejades a curt termini destaca el servici d’autobús llançadora L144 València-Parc Tecnològic, que ha passat d’11 a 48 expedicions diàries, la qual cosa suposa un augment del 336 % i permet donar servici a més de 90.000 passatgers al dia. Així mateix, s’han incrementat en un 30 % les freqüències de la línia 130 de Metrobús en dies laborables, amb l’objectiu d’atendre 28.779 viatgers a l’any i augmentar en un terç el nombre d’expedicions.
Per a afavorir l’ús compartit del vehicle també s’estan prenent mesures com el reforç d’aplicacions específiques i avantatges en l’aparcament, juntament amb iniciatives de mobilitat sostenible com la implantació d’un servici de patinets elèctrics compartits dins del parc, dirigit especialment als desplaçaments interns.
Dins del full de ruta definit per a millorar l’accessibilitat a l’àrea, a mitjà termini, la Generalitat estudia l’habilitació d’un carril bus-VAO o reversible en els principals accessos, amb la finalitat de prioritzar el transport col·lectiu i fomentar l’ús compartit del vehicle, contribuint així a reduir el volum de trànsit en hores punta.
Finalment, en el marc de la planificació a llarg termini, es preveuen actuacions estructurals per a millorar de manera definitiva la connectivitat del parc, com el desenrotllament de sistemes de transport d’alta capacitat, entre estos un model tipus BRT, o la prolongació de la línia 4 del tramvia fins al Parc Tecnològic.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana