La consellera de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Rebeca Torró, ha anunciat que dilluns que ve, 6 de febrer, sortiran a licitació les noves concessions que ampliaran les línies d’autobús diürn i nocturn de l’Horta Sud de València, un territori de 309,1 km². amb més de 445.000 habitants, i que comptaran amb una inversió de la Generalitat de 12 milions d?euros anuals.
A la presentació de CV-106 i CV-108 a alcaldes i regidors de la Mancomunitat Intermunicipal de l’Horta Sud, la consellera ha assenyalat que aquestes concessions van ser aprovades pel ple del Consell fa un parell de setmanes per “dotar dels millors serveis de transport públic a aquest important nucli de població que registra milers de viatges per qüestions laborals i personals entre els mateixos municipis, però també amb la ciutat de València”.
La concessió CV-106 València Metropolitana Oest uneix Alaquàs, Aldaia, Xiva, Manises, Mislata, Quart de Poblet, Torrent i Xirivella entre si i amb València, a més de connectar transversalment Quart de Poblet, Manises i Paterna amb el campus universitari de Burjassot. Per part seua, la CV-108, València Metropolitana Sud donarà servei a Beniparrell, Catarroja, Manises, Massanassa, Mislata, Paiporta, Picanya, Picassent, Lloc Nou de la Corona, Quart de Poblet, Sedaví, Silla, Torrent i Xirivella.
Com ha explicat la consellera, “amb aquests nous serveis de transport públic interurbà, des de la Generalitat donem resposta a les demandes i necessitats d’aquests municipis, oferim alternatives per reduir la dependència del vehicle privat i posem la intermodalitat al centre, aquestes línies amplien trajectes fins a punts clau com ara estacions de Metrovalència, Renfe i aeroport i s’han inclòs 4 noves línies de servei nocturn”.
Respostes a les necessitats de la demanda
Així, Rebeca Torró ha explicat que el principal objectiu ha estat l‟adequació de l‟oferta de servei, les expedicions i els autobusos a les necessitats reals de la demanda, sota una perspectiva de racionalitat econòmica.
Partint d’aquesta premissa –ha continuat– s’ha treballat per un transport públic segur, accessible i fàcil d’usar, que fos útil a la ciutadania, amb horaris i destinacions racionals”. A més, la consellera ha destacat que “s’ha buscat la complementarietat entre les diferents maneres de transport i s’ha potenciat la intermodalitat”.
Així mateix, ha recordat que “s’ha hagut de fer front a un model obsolet, que responia a criteris i necessitats de fa més de 50 anys, que evidencia mancances i disfuncionalitats amb la realitat de la societat actual, generant sobrecostos i empitjorant la qualitat del servei”.
Mesures dajuda a leconomia familiar
En aquest sentit, la consellera ha apuntat que també s‟ha hagut de fer front a les crisis generades per la pandèmia i la guerra a Ucraïna i en dos anys, ha destacat, “hem impulsat diferents mesures per ajudar l‟economia de les famílies i fomentar lús del transport públic”.
Entre aquestes mesures, Rebeca Torró ha ressaltat la gratuïtat del transport per als joves i el descompte del 50% del preu en transports de la Generalitat per a tota la ciutadania i que és vigent des d’aquest dimecres, 1 de febrer. A més de la implantació de SUMA, “un bitllet més senzill i reducció dels preus gràcies a la simplificació de zones que ha suposat un important estalvi tant per als usuaris i usuàries de Metrovalencia com de Metrobus”.
CV-106 València Metropolitana Oest
La concessió CV-106 València Metropolitana Oest, que connecta la zona d’Alaquàs, Aldaia, Paterna, Torrent, Xirivella, entre altres municipis amb València i l’aeroport, suposarà un increment del 42% d’oferta respecte dels serveis prestats abans de la pandèmia .
Aquesta concessió comptarà amb una aportació anual de la Generalitat de 7,3 milions d’euros i els potencials viatgers s’han xifrat en 420.000 persones. La CV-106 s’ha estructurat en onze línies, tres de nocturnes, de les quals dues són noves. A l’any, les 214.726 expedicions previstes recorreran 2.812.286,85 quilòmetres.
CV-108 València Metropolitana Sud
La CV-108 València Metropolitana Sud que discorre per la zona Albal, Alcàsser, Catarroja, Picassent, Sedaví, Sueca amb connexió fins a València i l’aeroport suposarà un increment del 54% de l’oferta respecte als serveis prepandèmia.
Amb una aportació anual per part de la Generalitat de 4,7 milions d’euros, s’han xifrat els usuaris potencials al voltant dels 260.000 habitants dels 13 municipis que cobreix. Els recorreguts s’han estructurat en nou línies, dues de nocturnes de nova creació, amb una programació anual de 131.947 expedicions que recorreran 1.408.616,50 de quilòmetres.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana