La Generalitat invertirà 400 milions d’euros en quatre línies noves de metroTRAM per reforçar el transport públic metropolità de València

La Generalitat preveu invertir 400 milions d’euros en quatre noves línies de metroTRAM per reforçar el transport públic de l’Àrea Metropolitana de València al corredor nord de la comarca de l’Horta (Port de Sagunt – Sagunt – Rafelbunyol – València); la zona nord-oest (Paterna-Burjassot – Parc Tecnològic – València); la zona sud d’aquesta mateixa comarca (Albal-Catarroja-València) i la zona oest (Xirivella – Alaquàs – Aldaia – Barri del Crist)

El metroTRAM és un sistema de transport públic massiu basat en autobusos elèctrics d’alta capacitat que discorren per plataformes majoritàriament reservades, dissenyat específicament amb serveis per millorar el flux de passatgers. El BRT, una altra manera de denominar-los, té com a objectiu combinar la capacitat i la velocitat del tren lleuger o del metro, juntament amb la flexibilitat, l’eficiència i la simplicitat d’un sistema d’autobusos.

El conseller Arcadi Espanya ha valorat aquesta proposta com “una gran iniciativa per connectar zones de l’Àrea Metropolitana de València que fins ara no compten amb una alternativa de transport públic prou competitiva, que permetrà donar un millor servei a grans nuclis de població, centres empresarials i comercials».

Com ha explicat el conseller, aquesta millora del transport públic de la Generalitat és resultat d’un estudi detallat de l’actual mobilitat de l’Àrea Metropolitana de València, que serà consensuat i debatut amb tots els municipis implicats, per ajustar tot el possible a les infraestructures. les necessitats dels veïns i veïnes de la zona».

«Es tracta d’oferir un sistema de transport d’alta capacitat, competitiu i modern, que ja és present a alguns països europeus com Nantes, a zones amb gran demanda per continuar avançant en la lluita contra el canvi climàtic i aconseguir que la mobilitat de l’àrea metropolitana de València sigui cada cop més sostenible», ha afegit Arcadi España.

Port de Sagunt – Sagunt – València

El metroTRAM que connectarà el Port de Sagunt, Sagunt i València circularà entre el Port de Sagunt i Sagunt oferint un servei de transport competitiu a aquests dos nuclis, per posteriorment connectar amb l’entorn de Parc Sagunt, a través de la CV309, des d’on es canalitzaran els trànsits cap a València o cap a la xarxa de Metrovalència per afavorir la intermodalitat.

Es preveu executar un tram per dins del municipi de Sagunt, que connectaria el Port de Sagunt amb l’estació de Rodalies i el nucli històric amb diverses parades. A més, es desenvoluparia la connexió amb València, es valoraria per millorar la connectivitat el disseny d’un carril reservat i es planteja la possibilitat de connectar també els municipis de l’entorn amb la xarxa de Metrovalència.

Burjassot – Paterna – Parc Tecnològic – València

Amb la mateixa visió i solució de transport, la Generalitat proposa la implantació d’un sistema metroTram al llarg de l’eix de la CV35, que connectarà els municipis de Burjassot i Paterna, així com les àrees industrials de Fuente del Jarro i el Parc Tecnològic.

Amb aquest sistema de transport d’alta capacitat s’aconseguiria millorar l’eficiència dels temps i el sistema de transport en aquest corredor metropolità, especialment pel que fa a la connexió amb les àrees industrials de gran potencial atractiu i generador de mobilitat actualment .

D’aquesta manera, s’aconseguiria aconseguir una connectivitat real entre València i les principals àrees industrials, aconseguint un sistema intermodal de metro, metroTram i tramvia.

Albal- Catarroja – València

Pel corredor sud metropolità de l’àrea de València, integrat pels diferents municipis situats al llarg de la V31, es localitzen actualment importants àrees industrials i comercials, així com un conjunt urbà d’una entitat poblacional important.

Aquesta població actualment no té la correcta accessibilitat al transport públic ferroviari, cosa que penalitza el seu ús i genera una gran dependència del servei de transport públic en superfície, resolt actualment per les diferents línies de Metrobús i del vehicle privat.

Per continuar avançant en mobilitat sostenible, la Generalitat proposa en aquesta zona l’extensió d’un nou sistema de metroTram que connecti la zona amb l’entorn sud de València, mitjançant el desenvolupament de diferents trams de plataforma única i compartida per incrementar l’eficiència del transport públic i la ubicació al llarg del corredor vertebrador dels diferents municipis, com és l’antiga carretera de Madrid.

Aquest sistema metroTram es desenvoluparia des del centre de València fins al municipi d´Albal i comptaria amb un ramal cap a la zona comercial d´Alfafar.

Xirivella – Alaquàs – Aldaia -València

Aquest sistema de transport d´alta capacitat recolliria les necessitats de mobilitat dels municipis de Xirivella, Aldaia, Alaquàs amb la ciutat de València. L’objectiu és aconseguir una infraestructura ràpida en plataforma única o compartida, depenent del tram, des del centre de València fins als municipis d’Alaquàs i Aldaia, amb extensió fins a Bonaire i Barrio del Cristo.

Amb la implantació d’aquest sistema es dotarà l’eix de Xirivella-Alaquàs-Aldaia d’un nou sistema eficient de transport públic, directe i d’altes prestacions i qualitats, aconseguint una connexió adequada a una àrea urbana d’alta densitat poblacional i una dotació actual de transport públic deficient.

Informació i Foto: Generalitat Valenciana