La Generalitat instal·larà una fuita tramviari a Benimaclet per agilitzar la circulació de la Línia 6 de Metrovalencia en cas d’incidència
La Generalitat instal·larà una fuita tramviari prop de la parada de Benimaclet, a l’objecte de poder agilitzar la circulació de la Línia 6 (Tossal de l’Rei-Marítim Serradora) de Metrovalencia en cas que es produeixi qualsevol tipus d’incidència en el servei.
Una fuita és un aparell de via que posa en comunicació les circulacions de dues vies, generalment paral·leles, mitjançant una connexió entre totes dues, de manera que una unitat pot passar d’una via a una altra i canviar el sentit de la marxa.
Per a això, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) licitarà en breu la redacció d’el projecte per 36.429,47, IVA inclòs, amb un termini de quatre mesos.
En l’actualitat, quan es produeix una incidència en la circulació entre les parades de Benimaclet i Tarongers cal suspendre el servei dels tramvies de la Línia 6, per la capçalera de Tossal de l’Rei. Per això, es fa necessari la instal·lació d’una fuita pròxim a la parada de Benimaclet que permeti invertir la marxa de les unitats en cas d’incidències i agilitar així la circulació i no deixar fora de servei la L6.
Aquest escapament, per qüestió d’espai disponible, podria ser instal·lat abans de l’aturada de Benimaclet, a la plataforma tramviària paral·lela al carrer Doctor Vicent Zaragozá existent entre l’Avinguda Primat Reig i la intersecció en què conflueixen els carrers Dolors Marquès i Botànic Cavanilles . De tota manera, la ubicació exacta de la fuita no es decidirà fins a conèixer la redacció de el projecte.
Aquesta solució possibilitaria que, davant d’una incidència que es produís entre Benimaclet i Maritim-Serradora, el servei entre Tossal de l’Rei i Benimaclet podria prestar-se, podent deixar als viatgers a Benimaclet, on tenen enllaç amb les Línies 3 i 9 de metro.
bucle tramviari
D’altra banda, la Generalitat ampliarà el bucle de l’tramvia de la zona del Marítim de les Línies 4 i 6 de Metrovalencia, a l’objecte de millorar el servei i les freqüències d’aquest mitjà de transport a la ciutat de València. Per a això, FGV licitarà en breu la redacció d’el projecte per un import de 169.476,23euros, IVA inclòs, i un termini de sis mesos.
Aquesta iniciativa està recollida en el Pla d’atenció 2022-2030 de l’empresa pública que pretén satisfer les necessitats de mobilitat d’un major nombre de persones mitjançant l’increment de freqüències, l’ampliació de la xarxa de Metrovalencia i la millora de la qualitat de l’servei a prestar a la ciutadania.
Dins d’aquest pla hi ha diferents actuacions enfocades a el desenvolupament de la xarxa i, entre elles, es troba l’ampliació de l’bucle de l’Marítim mitjançant la connexió de les actuals parades de Les Arenes (L4 i L6) i Marina Reial Joan Carles I (L8) pel carrer Eugènia Viñes.
D’aquesta manera, es modificaria el recorregut dels tramvies per la zona marítima per millorar les freqüències de la connexió dels barris de Malva-rosa i Cabanyal / Canyamelar amb el traçat de metro a partir de l’estació de Marítim Serreria.
Amb aquesta millora, i d’acord amb el Pla de Millora de Freqüències de Metrovalencia presentat recentment, el temps de pas mitjà previst per a les unitats de les Línies 4 i 6 serà d’aproximadament 7,5 minuts, enfront dels 10 o 20 minuts actuals , depenent del punt d’origen i destinació.
Tots els tramvies de Línia 6 sentit esquerra-dreta circularien pel carrer Eugènia Viñes, donant servei a l’actual parada de Marina Reial Joan Carles I, a la qual actualment només accedeixen els tramvies de la Línia 8.
Per la seva banda, els tramvies de Línia 6 en sentit dreta-esquerra des Marítim-Serradora circularien pel carrer Doctor Lluch. Aquesta acció suposa una simplificació de la xarxa mitjançant la supressió de la Línia 8, línia de petit recorregut que no seria necessari mantenir a l’quedar assumit en el de la Línia 6.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana