La Generalitat inicia les obres de remodelació d’andanes del TRAM d’Alacant necessàries per a la incorporació dels nous trens duals

Aquests treballs permetran Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) condicionar les andanes actuals per a l’accés dels viatgers a les noves trens duals de pis baix. Aquesta inversió afectarà 13 estacions i baixadors de la Línia 9 i s’han inclòs altres 5 parades de la Línia 1, en el tram entre Benidorm i Cala Piteres, per incloure millores d’accessibilitat.

Els primers treballs han començat a l’estació de l’Alfàs de Pi i al baixador de Cami Coves de el terme municipal de Benidorm.

Aquesta actuació, a l’igual que la resta que s’executen en aquesta Línia 9, són susceptibles de ser cofinançades per la Unió Europea a través de el Programa Operatiu de Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).

Els treballs previstos s’han dividit en dos lots. El primer fa referència a l’rebaix i adequació a les andanes de Línia 1 d’Hospital Vila, CC La Marina-Finestrat, Benidorm, Benidorm Intermodal, i de Línia 9 el desmantellament de Disc Benidorm i renovació de platja de vies i instal·lacions ferroviàries de Benidorm, amb un termini de 11,5 mesos i un pressupost de 7.333.910,43 euros, IVA inclòs.

El segon lot comprèn el rebaix i adequació d’andanes de Línia 1 a Cala Piteres i en Línia 9 al Camí Coves, l’Alfàs de Pi, l’Albir, Altea, Garganes, Cap Negret, Olla Altea, Calp, Teulada, Gata de Gorgos i Dénia. El termini previst és de 10 mesos i un pressupost de 3.890.581,97 euros, IVA inclòs.

Actualment, les andanes de la Línia 9 estan adaptats a les necessitats dels trens dièsel de la sèrie 2.500, que necessiten punts d’accés elevats que no són compatibles amb els nous trens duals de pis baix.

Aquesta actuació forma part de les diferents iniciatives tècniques que està duent a terme la Generalitat, a través de FGV, en la connexió Benidorm-Dénia, a fi de mantenir i millorar les condicions d’explotació, garantint la regularitat i la qualitat de el servei amb uns estàndards similars a la resta de la xarxa de FGV a Alacant.

Entre les actuacions ja en marxa o tramitació administrativa, i les previstes per als propers anys, la inversió de la Generalitat a la Línia 9 de el TRAM d’Alacant ascendeix a més de 130 milions d’euros.

projecte constructiu

L’objecte d’aquest projecte és rebaixar les andanes, millorar l’accessibilitat i possibilitar la circulació de les noves unitats duals (electrodiésel) a la Línia 9 Benidorm-Dénia.

A més, el projecte constructiu inclou la renovació de la platja de vies de l’estació de Benidorm, punt de confluència de les línies 1 i 9, i la construcció d’una nau dipòsit al costat de l’accés de viatgers per a estacionament de trens i realització tasques lleugeres de inspecció i manteniment.

Al seu torn, aquesta intervenció permetrà que les parades d’Hospital Vila, CC Comercial La Marina – Finestrat i Garganes, a Altea, quedin condicionades per a un possible tancament automatitzat a executar en projectes posteriors.

Aquest projecte s’ha considerat com a prova pilot per FGV a Alacant per avaluar els avantatges i inconvenients de desenvolupar un projecte de manera clàssica i, en fase d’obra, desenvolupar-lo mitjançant metodologia BIM, podent servir d’aprenentatge per a futures actuacions.

Es tracta d’un procés que ja s’empra en la construcció de la Línia 10 de Metrovalencia, que comença amb la creació d’un model 3D intel·ligent i facilita la gestió de documents, la coordinació i la simulació durant tot el cicle de vida d’un projecte (planificació, disseny, construcció, operacions i manteniment).

Nous trens duals

FGV va adjudicar a Stadler Rail València per import de 43.320.000 euros, IVA inclòs, el contracte de fabricació dels sis nous trens de propulsió dual dièsel i elèctrica per al TRAM d’Alacant.

Les noves unitats compten amb un disseny i unes característiques tècniques, actualitzades d’acord amb la normativa vigent i compatibles amb la utilització de sistemes de seguretat, control i comunicacions d’última tecnologia. Amb els nous trens s’obté una major fiabilitat i seguretat, a més de l’confort, l’accessibilitat i la informació a el client, d’acord amb els estàndards que FGV presta a la resta de les seves línies.

Les noves unitats duals compten amb nombroses mesures d’accessibilitat, que milloraran de manera significativa les exigides en l’actualitat per la normativa vigent, marcades pel Reial Decret 1544/2007, la Llei de la Comunitat Valenciana de 2009 sobre la matèria i la norma per les portes A 14752.

Aquesta circumstància es concreten tant en l’accés als vehicles, com en les portes accessibles, espais reservats, i els sistemes d’informació al viatger.