La Generalitat inicia les obres de rehabilitació de les estructures, cobertes i façanes dels edificis dels antics tallers de FGV a Torrent

El pressupost dels treballs de remodelació estructural de recinte que realitza FGV ascendeix a 758.639,41 euros, IVA inclòs. El termini d’execució s’ha establert en vuit mesos.

Les intervencions previstes permetran rehabilitar les parts més deteriorades d’aquest conjunt arquitectònic, com sostres, façanes i alguns elements auxiliars com dipòsits, portes i tancaments exteriors.

Aquests tallers, en desús per al servei ferroviari que presta FGV, ocupen una superfície de 26.659,78 metres quadrats, dels quals 7.579,96 corresponen a edificacions com la nau principal i les cotxeres.

Els tallers i cotxeres de Torrent van ser projectats per l’enginyer Santiago Castro Cardús i posats en servei per la Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de València l’any 1963. Es feien servir per fer el manteniment de l’material mòbil que l’esmentada empresa utilitzava en la línia que unia València amb Castelló de la Ribera, que avui és part de la línia 1 de FGV.

Quan va iniciar la seva activitat l’actual seu de FGV a València Sud, que comprèn tallers i cotxeres, les instal·lacions de Torrent van passar el 1992 a convertir-se en auxiliars dedicades a tallers i magatzem.

Actualment, aquest complex de naus industrials, al costat de la seva platja de vies, serveix també de dipòsit de la col·lecció de Material Històric de FGV. Aquestes instal·lacions, tancades actualment a el públic, acullen més de 70 trens i tramvies històrics dels segles XIX i XX, 13 dels quals estan totalment restaurats.

Entre les peces conservades destaquen el tramvia de cavalls de segle XIX, l’últim que va circular a València abans de el tancament de l’servei en els anys 60 de l’passat segle, trens com ‘Els portuguesos’ o el cotxe Saló Break.